Amerikai behozatali vámok és adók a Kínából származó árukra: 2026-os útmutató

A Kínából az Egyesült Államokba irányuló szállítmányokat nap mint nap kezelő szállítmányozóként azt látom, hogy az importőrök folyamatosan foglalkoznak ezekkel a tarifarétegekkel. A szabályok 2026 elején ismét megváltoztak. A Legfelsőbb Bíróság február 20-án úgy döntött, hogy az IEEPA nem engedi, hogy az elnök széles körű tarifákat szabjon ki. Az összes IEEPA-alapú kötelezettség (fentanill-10%, kölcsönös alapérték 10% és magasabb{8}}országspecifikus) február 24-én lejárt.

Az adminisztráció az 1974-es kereskedelmi törvény 122. szakaszára költözött. Ez 150 napra 15%-ig terjedő ideiglenes globális importpótlékot tesz lehetővé a fizetési egyenleggel kapcsolatos-problémák megoldására. 2026. március 13-án a legtöbb import esetében az értékarány 10% volt. Február 24-én kezdődött és nagyjából július 24-ig tart, hacsak a Kongresszus meg nem hosszabbítja, vagy az adminisztráció nem változtat rajta. Egyes kategóriák mentesülnek: kritikus ásványok, gyógyszerek, bizonyos elektronikai cikkek, személygépjárművek és -alkatrészek, repülőgép-ipari termékek, energiacikkek és mezőgazdasági termékek, amelyeket nem termeltek elég belföldön.

A 301. szakasz szerinti vámok továbbra is a fő Kínára{1}}specifikus réteg. Ezek 2018-ban kezdődtek a technológiatranszfer és az IP-problémák miatt. Az árak a legtöbb listán 7,5% és 25% között mozognak, és a stratégiai termékek, például a napelemek és a félvezetők 50% vagy magasabb szinten vannak a 2024–2025-ös kiigazítások óta. Az USTR 178 kizárást hosszabbított meg 2026. november 9-ig. Ezek olyan tételekre vonatkoznak, mint az elektronikus alkatrészek, orvosi eszközök, vegyi anyagok, szivattyúalkatrészek, elektromechanikus alkatrészek, nyomtatott áramköri lapok és napelemes gyártó berendezések.

A 232. szakasz szerinti vámok továbbra is érvényesek a nemzetbiztonsági termékekre: az acél és az alumínium 50%, a réz hasonló szinten, és az új 25% bizonyos fejlett számítási chipekre és származékokra 2026 januárja óta (a K+F és a nem -adatközponti{6}}felhasználás érdekében történő kivételekkel).

Az AD/CVD-megrendelések körülbelül 230 kínai terméket érnek el, némelyikük meghaladja a 200%-ot. Ezek minden más tetejére rakódnak.

A de minimis véglegesen megváltozott. Az alacsony értékű szállítmányok 800 dolláros-dolláros vámmentességi küszöbértéke 2025 májusában lejárt Hongkongban és Hongkongban, majd 2025 augusztusában minden országban. A végrehajtói megrendelések felfüggesztése 2026-ig is folytatódott. Az alacsony értékű importhoz most már formális vagy informális belépés szükséges. Használja a 11-es típusú bejegyzést sokaknál 2500 dollár alatt: töltse ki a CBP 7501-es űrlapot elektronikusan az ACE-n keresztül, adjon meg 10 -számjegyű HTS-kódot, és fizesse be a vámokat. A postai küldemények egyedi díjakat vagy díjakat számítanak fel. Ez érinti az e-kereskedelmet, a mintákat és a kis tételeket – több papírmunka, hosszabb vámkezelés és magasabb költségek.

Hogyan emelkednek a tarifák 2026-ban

A legtöbb kínai import többrétegű. Kezdje az alap MFN/HTS kamattal (0%-ról 37,5%-ra, gyakran 2,5%-6%-ra fogyasztási és ipari cikkeknél). Adja hozzá a 301. szakaszt, ha szükséges. Adja hozzá a 232. szakaszt a fémekhez, forgácsokhoz és autóalkatrészekhez. Adja hozzá a jelenlegi 10%-os 122. szakasz szerinti pótdíjat, kivéve, ha mentesül. Adja meg az AD/CVD-t, ahol érvényes.

Így néz ki a mintakategóriák (hozzávetőleges végösszeg, CIF-érték alapja, díjak és állami forgalmi adó nélkül):

Ezek a számok azt mutatják, hogy miért ugrik meg gyorsan a leszállási költségek. Egy kihagyott kizárás vagy hibás HTS-kód ezreket ad hozzá.

Lépésről--Lépésről: Hogyan számítsa ki feladatait

1. Szerezze meg a pontos 10 számjegyű HTS-kódot. Használja aUSITC HTS keresőeszköz. A rossz kód rossz arányt és lehetséges büntetést jelent.
2. Ellenőrizze az alap MFN-kulcsot az 1. oszlopban (Általános).
3. Keresse meg a 301. szakasz alkalmazhatóságát. Ellenőrizze a 99. fejezet alcímeit (9903.xx). Ha szerepel, és nincs kizárva, adja hozzá az árfolyamot.
4. Ellenőrizze a kizárásokat. Húzza le a 2026. november 9-ig meghosszabbított 178 tétel legfrissebb USTR-listáját.
5. Adja hozzá a 232. szakaszt, ha a termék egyezik (HTS-kódok a kiáltványokban).
6. Alkalmazza a(z) 122 10%-ot, kivéve, ha az áruk mentesülnek (ellenőrizze a február 20-i nyilatkozat mellékleteit).
7. Számítsa ki a CIF értékkel: költség + biztosítás + fuvar. Szorozzuk meg az egyes értékarányokkal. Adja hozzá az árufeldolgozási díjat (MPF, felső határ), a kikötő karbantartását, ha óceán, a közvetítői díjakat.
8. Tényező állami forgalmi/használati adó belépés után.

Eszközök segítsége: USITC HTS Search,CBP weboldalvagy szimulátorok, mint a Flexport. A pontosság érdekében, különösen kizárások vagy AD/CVD esetén, futtassa át egy vámügynökön.

Hatás az általunk kiszolgált kulcsfontosságú iparágakra

Vegyszerek: Az alapárak változnak. 301. § gyakran 25%. AD/CVD gyakori bizonyos intermediereknél. A kizárások segítenek bizonyos anyagokban és szivattyúalkatrészekben. A de minimis veszteség árt a mintaszállításoknak.

Autóipar:Az alkatrészek gyakran eltalálják a 232-es szakaszt (50% az acél/alumínium/réztartalomnál) és a 301-es szakaszt. A 10%-os 122-es szakasz halmozott, hacsak nincs mentve. A költségkényszer arra készteti a beszállítókat, hogy gondolják át a beszerzést.

Élelmiszer:Az adalékanyagok és a csomagolás általában alacsonyabb alapárakat. A 301. § szelektíven alkalmazandó. A de minimis változtatások lelassítják a kisméretű/tesztimportálást. Az AD/CVD ritka, de ügyeljen a konkrét esetekre.

Energia:Az akkumulátorok, napelemek, ritkaföldfémek magas 301-es szakasz (50%+) néznek. A napelemes gyártóberendezésekre és a kritikus ásványi anyagokra (lítium, kobalt, nikkel) vonatkozó kivételek enyhülést jelentenek. A 122. § gyakran mentesíti az energiatermékeket.

Ezekben az ágazatokban az összes vám 20-50%-kal növeli a leszállási költségeket a 2018 előtti szinthez képest. A margók csökkennek. Az árak módosulnak vagy a mennyiség csökken.

A találatok kezelésének és csökkentésének módjai

Gondosan figyelje a kizárásokat. Az USTR 2026. november 9. előtt meghosszabbítható vagy módosítható.

Tekintse át a HTS osztályozást. A leírásban vagy a kompozícióban bekövetkezett kis változtatások időnként alacsonyabb arányt vagy kizárást tesznek lehetővé,{1}}a szabályok megszegése nélkül.

Lehetőség szerint váltson beszerzést. Vietnam, Mexikó és India gyakran kerülik a 301. szakaszt. Használja az USMCA-t a minősített árukhoz.

Készítsen készletet július előtt, ha a 122. szakasz valószínűleg meghosszabbodik vagy emelkedik.

Nagyobb szállítmányok esetén válassza az óceánt a légi úton, az -alacsonyabb fuvaregységenkénti-szállítás segít a vámok ellensúlyozásában.

Pontos bejegyzéseket rögzít. Vezessen nyilvántartást az ellenőrzésekhez. Használjon elektronikus eszközöket az elő-számításhoz.

Dolgozzon megbízhatószállítmányozóraki kezeli a HTS-tanácsadást, a kizárások nyomon követését, a vámkezelést és a multimodális lehetőségeket. A Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.-nél ezt naponta megtesszük vegyipari, autóipari, élelmiszeripari és energiaügyfeleink számára. Osztályozást végzünk, előre kiszámítjuk a leszállási költségeket, optimalizáljuk az útvonalakat, és fenntartható hálózatokat építünk ki, amelyek csökkentik a kitettséget.

A 2026-os helyzet kemény, de kezelhető marad. 122. § ideiglenes. A kizárások novemberig adnak lélegzetet. Tervezze meg a szállítmányokat az aktuális árak figyelembevételével, figyelje a CBP és USTR frissítéseit, és korán kérjen szakértői segítséget.

Ha következő kínai szállítmányának egyértelmű vámbecslésekre vagy logisztikai támogatásra van szüksége, forduljon hozzánk. Segítünk, hogy ezek a szabályok működőképes tervekké váljanak. E-mail: gm@wilson-cargo.com