Amikor az LCL drágább lesz, mint az FCL

Sok szállító azért választja az LCL-t, mert úgy gondolja, hogy mindig olcsóbb, mint egy tele konténer foglalása. A felszínen ez ésszerűnek hangzik. Végül is miért fizessen egy egész konténerért, ha nincs szüksége minden helyre?

A valódi nemzetközi szállítási műveletek során azonban az LCL nem mindig takarít meg pénzt. Egyes esetekben az LCL teljes költsége magasabb lehet, mint az FCL. Ez gyakran meglepi az exportőröket és importőröket, különösen azokat, akik csak az óceáni fuvardíjakat nézik, és figyelmen kívül hagyják az egyéb díjakat.

Ebben a cikkben elmagyarázzuk, hogy az LCL mikor válik drágábbá, mint az FCL, miért történik ez, és hogyan választhatja ki a legköltséghatékonyabb{0}}szállítási módot rakományához.

Mi az LCL és FCL?

A költségek összehasonlítása előtt fontos világosan megérteni az LCL és az FCL közötti különbséget.

LCL(Kisebb, mint konténerterhelés) azt jelenti, hogy az Ön rakománya egy konténeren osztozik más feladók szállítmányaival. Csak a használt területért kell fizetnie, általában köbméterrel (CBM) vagy tömeggel számítva.

FCL(Full Container Load) azt jelenti, hogy egyetlen szállító egy konténert használ. Átalánydíjat kell fizetni a teljes konténerért, például egy 20 vagy 40 lábos konténerért.

Általában:

Az LCL-t általában kis szállítmányokhoz használják

Az FCL-t nagyobb mennyiségekhez használják, vagy amikor a költségkontroll és az egyszerűség fontos

Miért magasabbak az LCL szállítási költségei a vártnál?

Sok szállító csak az LCL tengeri fuvardíjára összpontosít, de ez csak egy része a teljes költségnek. Az LCL-szállítmányok több kezelést és több külön költséget jelentenek.

1. LCL származási díjak

A származási kikötőben az LCL rakománynak a következőnek kell lennie:

• CFS-en (konténerszállító állomáson) érkezett
• Válogatva és összevonva más szállítmányokkal
• Külön kezelik és dokumentálják
• Ezek a lépések extra díjakat generálnak, például:
• A CFS díjakat kap
• Konszolidációs díjak
• Dokumentációs díjak

Még mielőtt a rakományt felrakják a hajóra, a költségek már összeadódnak.

2. Az LCL óceáni fuvardíj kiszámítása

Az LCL óceáni fuvardíjat általában a következők számítják fel:

• CBM (köbméter), ill
• Súly, amelyik nagyobb

Van egy minimális díj is, ami azt jelenti, hogy még nagyon kis szállítmányok esetén is alapösszeget kell fizetni. A mennyiség növekedésével a költségek gyorsan emelkednek, és megközelíthetik a teli konténer költségét.

3. Úticél díjak: A legnagyobb meglepetés

Sok szállító itt érzi úgy, hogy az LCL „túl drága”.

A célkikötőben az LCL rakománynak a következőnek kell lennie:

• Kirakodva a konténerből
• Dekonszolidált
• Egyedi kiadása minden címzettnek
• Az általános LCL úticél díjak a következők:
• Dekonszolidációs díjak
• CFS kezelési díjak
• Terminál kezelési díjak
• Dokumentációs és vám{0}}illetékek

Egyes országokban és kikötőkben ezek a díjak lényegesen magasabbak az LCL esetében, mint az FCL esetében.

Miért lehet az FCL olcsóbb bizonyos helyzetekben?

Az FCL-szállítás általában egyszerűbb és kiszámíthatóbb költségstruktúrával rendelkezik.

Ha FCL-szállítmányt foglal:

• A legtöbb költséget az átalány konténerár tartalmazza
• Nincs konszolidációs vagy dekonszolidációs díj
• A céldíjak gyakran alacsonyabbak és egyértelműbbek

Ahogy a rakomány mennyisége növekszik, az egy CBM költsége FCL-ben csökken, így gazdaságosabb, mint az LCL.

Mikor lesz drágább az LCL, mint az FCL?

Bár minden szállítmány más és más, vannak olyan gyakori helyzetek, amikor az LCL elveszíti költségelőnyét.

1. A rakomány mennyisége a teli konténer közelében van

Ha a szállítmány eléri a 12–15 CBM-et, az LCL-költségek gyorsan emelkednek. Ezen a ponton a teljes LCL-költség összehasonlítása egy 20 láb-os konténerrel gyakran azt mutatja, hogy az FCL a jobb választás.

2. Magas LCL céldíjak

Egyes úti célok magas LCL díjairól ismertek. Még akkor is, ha az óceáni fuvar olcsónak tűnik, a rendeltetési díjak a vártnál sokkal drágábbá tehetik az LCL-t.

3. Nehéz vagy nagy{1}}sűrűségű rakomány

Az LCL-t térfogat vagy súly alapján számítják fel. Ha a rakomány nehéz, még kis mennyiség mellett is többet fizethet, így az LCL költsége magasabb, mint az FCL.

4. Összetett útvonalak vagy átrakodás

Az LCL-szállítmányok gyakran több kezelést és néha további átrakodást igényelnek, ami növeli a többletköltségek és a késések kockázatát.

5. Hiányos vagy nem{1}}átlátszó idézetek

Ha az árajánlat csak alacsony óceáni fuvart mutat, de elrejti a céldíjakat, az LCL elsőre olcsóbbnak tűnhet, de végül sokkal többe kerül.

Hogyan válasszunk az LCL és az FCL között

A szükségtelen szállítási költségek elkerülése érdekében vegye figyelembe az alábbi egyszerű irányelveket:

• Mindig hasonlítsa össze a teljes költséget, ne csak a tengeri szállítást
• Kérjen teljes háztól-házig- vagy port-to{3}}portig
• Ügyeljen a célállomás díjaira, különösen az LCL esetében
• Ha a mennyiség növekszik, kérjen korai FCL-összehasonlítást

A professzionális szállítmányozónak segítenie kell mindkét lehetőség értékelésében a szállítás előtt, nem pedig a rakomány megérkezése után.

Egy egyszerű költség-összehasonlítási példa

Ebben a forgatókönyvben az LCL-ről az FCL-re való váltás gyakran csökkenti a teljes szállítási költséget.

Végső gondolatok

Az LCL szállítás nem mindig olcsóbb, mint az FCL. Bár kis szállítmányoknál jól működik, a költségstruktúra bonyolulttá és költségessé válhat a mennyiség növekedésével.

Az LCL és az FCL költségek felépítésének megértése segít elkerülni a meglepetéseket és kiválasztani a megfelelő szállítási módot. Sok esetben a vártnál korábbi telt konténer lefoglalása pénzt és időt is megtakaríthat.

Ha nem biztos abban, hogy az LCL vagy az FCL a jobb választás a szállítmányhoz, a foglalás előtti szakmai tanácsadás jelentős változást hozhat.

A Szerzőről

Wilson Supply Chain, annemzetközi szállítmányozásés az ellátási láncot kezelő vállalat 2011-ben alakult, és székhelye a kínai Ningboban található, és Sanghajban, Sencsenben és Hong Kongban található fióktelep. Az óceáni fuvarozási műveletekben szerzett széleskörű tapasztalattal a Wilson segít a globális szállítmányozóknak tájékozott döntések meghozatalában az LCL és az FCL között azáltal, hogy a teljes szállítási költségre összpontosít, nem csupán a fuvardíjakra.

Ha nem biztos abban, hogy melyik opció felel meg a megfelelő szállítmánynak, forduljon a Wilson Supply Chainhez egyértelmű költség-összehasonlításért és professzionális szállítási tanácsért.