Használt új energiájú járművek szállítása Kínából

Kína a világ egyik legaktívabb exportpiacává vált az új energiahordozók, különösen az elektromos járművek, a konnektoros hibrid járművek és az egyéb akkumulátoros-személygépkocsik terén. Az új járművek exportja mellett a Kínából származó használt új energiahordozók szállítása is gyorsan növekszik a versenyképes járműáraknak, a kiforrott elektromos járműgyártásnak, a szélesebb modellelérhetőségnek, valamint a közel-keleti, afrikai, délkelet-ázsiai, európai és más régiók piacainak erős keresletének köszönhetően.

A használt, új energiát használó járművek szállítása azonban nem azonos a hagyományos üzemanyaggal működő autók szállításával.

A fő különbség az akkumulátor.

Mivel az elektromos járművek és más új energiahordozók lítium akkumulátorokkal vagy más nagy kapacitású akkumulátorokkal vannak felszerelve, a szállítási folyamat magában foglalja az akkumulátor biztonsági ellenőrzését, a veszélyes áruk bejelentését, a szállítótársaság átvételét, az export megfelelőségét, a jármű állapotának ellenőrzését, a berakodás védelmét és a célország import{1}}követelményeit.

Az importőrök, kereskedők és tengerentúli vásárlók számára kritikus fontosságú a tapasztalt szállítmányozóval való együttműködés. Hibás UN-szám, hiányzó akkumulátor-dokumentum, hibás járműinformációk, rossz konténerbetöltés vagy meg nem erősített fuvarozói átvétel a rakomány késését, többletköltséget, elutasítást, visszaküldést vagy akár komoly biztonsági kockázatot is okozhat.

A Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. professzionális használt új energetikai járművek szállítási szolgáltatásokat nyújt Kínából a globális célállomásokra. Segítünk ügyfeleinknek a szállítási tervek kezelésében, a foglalásban, a dokumentáció egyeztetésében, a konténerek berakodásában, a járműrögzítésben, az export vámáru-nyilatkozatában, a rakomány nyomon követésében és a célkikötő koordinálásában.

Használt elektromos járműveket,{0}}csatlakozós hibrid járműveket vagy más új energiahordozókat szeretne Kínából szállítani? Forduljon a Wilsonhoz praktikus szállítási megoldásért a járműmodell, a mennyiség, a célkikötő és a szállítási követelmények alapján.

Szerezze meg a legújabb óceáni fuvardíjakat most

A használt, új energiahordozó járművek szállításához többre van szükség, mint egy konténer lefoglalására. A szállítmányozónak ismernie kell a járműlogisztikát, az akkumulátorral{1}} kapcsolatos szállítási követelményeket, az exportdokumentumokat, a szállítóvonal korlátozásait és a biztonságos rakodási műveleteket.

A Wilson 2011 óta tevékenykedik a nemzetközi szállítmányozásban és az ellátási lánc logisztikában. Ningbói székhellyel, Sanghajban, Sencsenben és Hongkongban található fióktelepekkel, nemzetközi tengeri fuvarozással, speciális konténerszállítással, túlméretes rakományszállítással, vegyi logisztikával és járműexport logisztikával támogatjuk ügyfeleinket.

Járműexport logisztikában szerzett tapasztalat
A használt új energiájú járművek nagy értékű-rakományok. Szállítás előtt gondos ellenőrzést és szakszerű kezelést igényelnek a rakodás, szállítás és átadás során.

A Wilson gyakorlati tapasztalattal rendelkezik használt autók, új energiafelhasználású járművek, SUV-k, kisteherautók, haszongépjárművek, teherautók, buszok, építőipari járművek és nehézgépek Kínából a tengerentúli piacokra történő szállításában. Csapatunk tisztában van azzal, hogyan kell a különböző járműtípusokat szállítani, legyen szó konténerről, ro{1}}ro hajóról, lapos állványról, nyitott-felső konténerről vagy ömlesztettáru hajóról.
Használt elektromos járművek esetében különös figyelmet fordítunk a következőkre:
● A jármű méretei és rakodási megvalósíthatósága
● Az akkumulátor típusa és a szállítóvonal elfogadása
● A töltöttségi állapot követelményei
● A jármű kikapcsolási-és indításgátló{1}}intézkedései
● Tartályrögzítés és -mozgás elleni védelem
● Vámokmányok exportálása
● A célország{0}}importálási követelményei

Erős konténerbetöltési és -rögzítési képesség
Használt, új energiával rendelkező járművek esetében gyakran a konténeres szállítás a preferált módszer, különösen a nagy-értékű autók, kis tételek vagy jobb védelmet igénylő járművek esetében.

A Wilson nagy hangsúlyt fektet a járművek rakodásának biztonságára. Rakodás előtt tudunk segíteni a jármű átvizsgálása, fényképfelvételek, VIN visszaigazolások, kilométernyilvántartások és a jármű állapotdokumentációinak egyeztetésében. A rakodás során gondoskodunk a megfelelő pozicionálásról, a kerék megakasztásáról, rögzítéséről, a csúszásgátló kezelésről- és a mozgásmegelőzésről.

Ez segít csökkenteni a karcolások, ütközések, váltások, gumiabroncsok elmozdulásának vagy karosszériakárosodásának kockázatát a szárazföldi szállítás, a terminálkezelés és az óceáni szállítás során.
 

Ismeri az elektromos járművek szállításának megfelelőségét
Az új energetikai járművekre a lítium akkumulátorok vagy más akkumulátor-rendszerek miatt 9. osztályú veszélyes árukra vonatkozó követelmények vonatkozhatnak. A jármű típusától, az akkumulátor kémiájától és a szállítási vonal szabályaitól függően olyan dokumentumokra lehet szükség, mint az UN38.3 vizsgálati jelentések, az MSDS/SDS, a Veszélyes áruk nyilatkozata és az akkumulátor biztonsági adatai.

A Wilson segít ügyfeleinek a dokumentumkövetelmények korai ellenőrzésében, és a foglalás előtt kommunikálni a szállítótársaságokkal, csökkentve a foglalás elutasításának vagy az utolsó{0}}perces késések kockázatát.
 

Rugalmas szállítási lehetőségek a főbb kínai kikötőkből
A Wilson hosszú távú{0}}együttműködést folytat olyan nagy szállítótársaságokkal, mint a COSCO, a Hapag{1}}Lloyd, a Maersk, az MSC és az Evergreen. Meg tudjuk szervezni a szállítmányokat a nagyobb kínai kikötőkből, köztük Ningbo, Sanghaj, Shenzhen, Kanton, Tiencsin és Qingdao.

Szolgáltatási útvonalaink lefedik Délkelet-Ázsiát, a Közel-Keletet, Afrikát, Indiát és Pakisztánt, Európát és Amerikát. Különösen aktív tapasztalattal rendelkezünk a járművekkel kapcsolatos{1}}szállítmányok terén olyan piacokra, mint Kambodzsa, Szaúd-Arábia, Jordánia, Ghána, Egyesült Arab Emírségek, Nigéria, Kenya és Tanzánia.
 

Egyablakos{0}}logisztikai támogatás
A Wilson támogatja a teljes logisztikai láncot, beleértve a belföldi átvételt, a raktárba való belépést, a kikötői átadást, a foglalást, a konténerrakodás felügyeletét, a járműrögzítést, a kiviteli nyilatkozatot, a dokumentumok elkészítését, a rakomány nyomon követését és a célkikötő koordinációját.

Nem csak a fuvardíjra koncentrálunk.

Arra összpontosítunk, hogy a szállítási terv biztonságos-e, megfelelő-e, reális-e és költséghatékony-e{0}}.

A Wilson számos típusú használt új energiajármű számára nemzetközi szállítást tud szervezni Kínából, a jármű állapotától, a célország követelményeitől és a szállítótársaság elfogadásától függően.
A gyakori járműtípusok a következők:
● Használt elektromos személygépkocsik
● Használt konnektoros{0}}hibrid járművekben
● Használt hibrid járművek
● Használt elektromos SUV-k
● Használt elektromos MPV-k
● Használt elektromos furgonok
● Használt elektromos kisteherautók
● Használt elektromos haszongépjárművek
● Használt elektromos könnyű teherautók
● Használt elektromos buszok
● Használt elektromos logisztikai járművek
● Használt elektromos, speciális{0}}célú járművek
● Használt új energetikai építőipari vagy haszonjárművek, esetvizsgálat tárgyát képezik
A szállítási terv megerősítése előtt általában ellenőriznünk kell a jármű márkáját, modelljét, évszámát, VIN-számát, akkumulátortípusát, méreteit, tömegét, vezetési állapotát, regisztrációs állapotát és célországát.
Egyes járművek esetében a szállítótársaságok további akkumulátor-információkat vagy biztonsági dokumentumokat kérhetnek a rakomány átvétele előtt.

A legjobb szállítási mód a jármű típusától, mennyiségétől, állapotától, útvonalától, a szállító szabályzatától és a célkikötőtől függ.
Használt új energiájú járművek esetében általában a konténeres szállítás a leginkább javasolt lehetőség.
 

Konténeres szállítás
A konténeres szállítás alkalmas a legtöbb használt elektromos és új energiahordozójú járműhöz, különösen az egyedi járművekhez, a kis tételekhez, a nagy{0}}értékű autókhoz és a jobb védelmet igénylő járművekhez.
Egy 40 HQ-s konténer gyakran 2-4 személygépkocsit képes betölteni, a jármű méretétől, a rakodási módtól és a biztonsági követelményektől függően. Nagyobb terepjárók, kisteherautók vagy haszongépjárművek esetében a rakodási mennyiség alacsonyabb lehet.
Fő előnyei:
● Jobb védelem az időjárás, a tengeri szél és a végponti kitettség ellen
● Könnyebben irányítható a rakodás és a rögzítés
● Alkalmas nagyobb-értékű használt elektromos járművekhez
● Rugalmasabb kis{0}}szállítmányok esetén
● Jobb választás, ha a Ro{0}}Ro elfogadás korlátozott
Fő szempontok:
● A rakodást tapasztalt csapatnak kell elvégeznie
● A jármű rögzítésének elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy megakadályozza a mozgást
● Előfordulhat, hogy továbbra is szükség lesz az akkumulátor dokumentumokra és a szállítótársaság jóváhagyására
● A fuvarozótól és az útvonaltól függően veszélyes árukért felár kerülhet felszámításra
A legtöbb használt új energetikai jármű exportőr számára a konténeres szállítás kínálja a legjobb egyensúlyt a biztonság, az ellenőrzés és a rendelkezésre állás között.
 

Ro-Ro szállítás
A Ro{0}}Ro-szállítás olyan járművekhez használható, amelyek fel- és lehajthatók. Ez gyakran költséghatékony-nagy mennyiségű-járműszállítmányok esetén megfelelő útvonalakon.
A használt elektromos járművek esetében azonban a Ro{0}}Ro-szállítás bonyolultabb lehet. Egyes hajózási társaságok szigorúbb elfogadási szabályokat írnak elő az elektromos járművekre az akkumulátortűz kockázata, a parkolási elrendezés, a fedélzeti biztonság és a vészhelyzeti kezelési követelmények miatt.
A Ro{0}}Ro megfelelő lehet, ha:
● A jármű normálisan tud közlekedni
● A szállítótársaság az adott útvonalon elektromos járművek rakományát fogadja
● Az akkumulátor állapota stabil
● A dokumentumok elkészültek
● A célport támogatja a Ro{0}Ro járműkezelést
Használt, új energiahordozójú járművek esetén a Ro{0}}Ro foglalást előzetesen meg kell erősíteni a fuvarozóval.
 

Lapos állvány vagy nyitott{0}}felső konténer
A lapos állványos és a nyitott{0}}tetős konténereket főként túlméretezett járművekhez használják, amelyek nem férnek el egy szabványos konténerbe. Ez vonatkozhat egyes elektromos haszongépjárművekre, speciális-célú járművekre vagy nagyobb, új energetikai gépekre.
Ezek a lehetőségek gondos mérést, emelési terveket, biztos tervezést és költségbecslést igényelnek.
 

Légi teherszállítás
A légi árufuvarozást ritkán használják használt, új energiájú járművekhez, mivel a lítium akkumulátorokra vonatkozó korlátozások szigorúak és a költségek rendkívül magasak. Csak nagyon sürgős, nagy-értékű vagy különleges esetekben jöhet számításba, a légitársaság jóváhagyásával.

A Wilson meg tudja szervezni használt új energiahordozó járművek szállítását a jelentősebb kínai járműexport kikötőkből és konténerkikötőkből.
A gyakori indulási kikötők a következők:
 

Ningbo kikötője
Ningbo a Wilson egyik fő kikötője és fontos konténerszállítási csomópont Kelet-Kínában. Alkalmas Zhejiangból, Jiangsuból, Sanghajból és a közeli régiókból származó járművekhez.
 

Shanghai kikötő
Sanghaj erős nemzetközi szállítási lefedettséggel rendelkezik, és alkalmas azoknak az ügyfeleknek, akik Kelet-Kínából vásárolnak járműveket, vagy akiknek rugalmas globális útvonali lehetőségekre van szükségük.
 

Shenzhen / Guangzhou kikötők
Shenzhen és Guangzhou praktikus lehetőségek a Dél-Kínából, különösen Guangdongból és a közeli elektromos járművek gyártási és kereskedelmi területeiről származó járművek számára.
 

Tiencsin kikötője
Tianjint gyakran használják Észak-Kínából származó járművekhez, és támogatni tudja a Közel-Keletre, Európába, Afrikába és más célállomásokra irányuló szállítmányokat.
 

Qingdao kikötője
Qingdao egy másik fontos északi kikötői lehetőség, amely alkalmas egyes járműexportőrök és beszállítók számára Észak- és Kelet-Kínában.
A végső kikötőválasztás a jármű helyétől, az útvonal elérhetőségétől, a szállítótársaság elfogadásától, a költségektől, a hajózási menetrendtől és a dokumentumkövetelményektől függ.

A biztonságos szállítás megkezdődik, mielőtt a jármű elérné a kikötőt. A Wilson segít az ügyfeleknek a kezdetektől gyakorlatias tervet készíteni, ahelyett, hogy a foglalási szakaszig várnának a problémák felfedezésével.
1. lépés: Járműadatok áttekintése
Először összegyűjtjük az alapvető járműadatokat, beleértve a jármű típusát, márkáját, modelljét, VIN-számát, méretét, tömegét, regisztrációs állapotát, akkumulátor típusát, akkumulátor állapotát, mennyiségét és rendeltetési helyét.
Használt elektromos járművek esetén azt is javasoljuk, hogy ellenőrizze az akkumulátor állapotát, a futásteljesítményt, a baleseti előzményeket, valamint azt, hogy a jármű el tud-e indulni és megfelelően mozog-e.
 

2. lépés: A rendeltetési hely és a megfelelőség ellenőrzése
Különböző országokban eltérő szabályok vonatkoznak a használt új energiahordozók behozatalára. Egyes piacokon importengedélyekre, ellenőrzési tanúsítványokra, megfelelőségi okmányokra, műszaki vizsgálati dokumentumokra vagy speciális helyi tanúsítványokra van szükség.
Szállítás előtt segítünk ügyfeleinknek áttekinteni az általános logisztikai követelményeket, és emlékeztetjük őket, hogy erősítsék meg a helyi importszabályokat importőrükkel vagy vámügynökükkel.
Egyes piacokon olyan dokumentumokra lehet szükség, mint a PVC, CCIC, SABS vagy egyéb ellenőrzési tanúsítványok.
 

3. lépés: Szállítási mód ajánlása
A jármű mérete, értéke, mennyisége, útvonala és úti célja alapján megfelelő szállítási módot ajánlunk.
A legtöbb használt új energiahordozó jármű esetében általában konténeres szállítást javasolunk. Nagyobb tételek vagy speciális útvonalak esetén a Ro{1}}Ro szállítás is értékelhető. Túlméretes járművek esetén lapos fogaskerekes, nyitott-felső konténeres vagy ömlesztett raktározási megoldások jöhetnek szóba.
 

4. lépés: Az akkumulátor és a veszélyes áruk dokumentumának koordinálása
A használt új energiájú járművekhez a fuvarozótól és az útvonaltól függően{0}}akkumulátorral kapcsolatos dokumentumokra lehet szükség.
A közös dokumentumok a következők lehetnek:
●UN38.3 vizsgálati jelentés
● MSDS/SDS
● Az akkumulátor biztonsági adatai
● Veszélyes árukra vonatkozó nyilatkozat
● Az akkumulátor kémiai adatai
● Watt{0}}óra besorolás
● Jármű VIN és EV azonosítása
● Szállítási állapotfelmérési dokumentumok, ha szükséges
A lítium akkumulátoros járművek esetében a szállítótársaságok szigorúbb felülvizsgálati eljárásokat alkalmazhatnak. Segítünk a követelmények korai ellenőrzésében, és a hely megerősítése előtt kommunikálunk a fuvarozókkal.
 

5. lépés: Foglalás és fuvarozó megerősítése
Az elektromos járművek rakományátvétele nem mindig automatikus. Egyes fuvarozók korlátozhatják, elutasíthatják vagy felárat számíthatnak fel az új energiahordozó járművek szállítását.
A Wilson a szállítás előtt megerősíti az útvonalat, a hajózási menetrendet, a konténerek elérhetőségét, a szállító elfogadását, a veszélyes árukra vonatkozó követelményeket és a becsült díjakat. EV-szállítmányok esetén javasoljuk, hogy a normál rakománynál korábban erősítsék meg a helyet, különösen a főszezonban.
 

6. lépés: Belföldi átvétel és kiszállítás
Megbízói igények szerint koordinálhatjuk a belföldi járműátvételt, raktárba lépést vagy közvetlen kiszállítást a kikötőbe.
A berakodás előtt fotókkal rögzíthető a jármű állapota, beleértve a karosszéria megjelenését, a VIN-táblát, a futásteljesítményt, a műszerfalat, az akkumulátor állapotát és a látható sérüléseket.
 

7. lépés: A konténer betöltése és a jármű rögzítése
A konténeres szállítmányoknál a megfelelő rakodás és rögzítés kritikus fontosságú.
Wilson a következőkre figyel:
● A jármű elhelyezése a tartályban
● Kerékrögzítés
● Rögzítés és{0}}lekötés
● Csúszásgátló-kezelés
● A járművek közötti távolság
● A sérülékeny részek védelme
● Végső betöltési állapot megerősítése
Elektromos járművek esetén a járművet általában ki kell kapcsolni, és rögzíteni kell, hogy megakadályozzák a véletlen elmozdulást vagy aktiválást. Egyes szállítótársaságok azt is megkövetelhetik, hogy az akkumulátor töltöttségi állapota egy meghatározott tartományon belül maradjon, gyakran 30% körül vagy az alatt, a fuvarozói szabályoktól függően.
 

8. lépés: Kiviteli vámnyilatkozat
Segítünk a kiviteli vámáru-nyilatkozat koordinálásában az ügyfél által{0}}átadott dokumentumok alapján. Az információknak pontosaknak kell lenniük, különösen a járműmodell, a VIN, az akkumulátor típusa, a rakomány leírása, az UN-szám, ha van, és a szállítási dokumentumok.
A hibás nyilatkozat késedelmet, ellenőrzést, módosítási költséget vagy a szállítmány elutasítását okozhatja.
 

9. lépés: Óceáni szállítás és rakománykövetés
A hajó indulása után a Wilson továbbra is nyomon követi a szállítmányt, és tájékoztatja az ügyfelet a hajózás állapotáról, a becsült érkezési időről és az útvonal lehetséges változásairól.
Ha átrakodásról van szó, az átrakodás állapotát is figyelemmel kísérjük.
 

10. lépés: A célkikötő koordinációja
A rendeltetési helyen a vevők vagy a helyi ügynökök a helyi előírások alapján végzik a behozatali vámkezelést. A Wilson szükség esetén segít a szállítási dokumentumokkal és a rendeltetési hely koordinálásával.
A vámkezelést követően a jármű átvehető a kikötőből, vagy helyi megállapodással a végső rendeltetési helyre szállítható.

A használt új energiahordozók Kínából történő szállításának költsége a rendeltetési helytől, a jármű méretétől, a szállítási módtól, a konténer típusától, az útvonaltól, az évszaktól, a szállító átvételétől, a veszélyes árukra vonatkozó követelményektől és a rendeltetési díjaktól függ.

Az alábbi táblázat csak az általános referenciatartományokat tartalmazza. A végső árajánlatnak a jármű tényleges adatain és az útvonal körülményein kell alapulnia.

A további díjak a következőket tartalmazhatják:
● Veszélyes áruk pótdíja
● Az akkumulátor dokumentum áttekintési díja
● A jármű átvizsgálási költsége
● Exportengedély vagy tanúsítvány költsége, ha van
● Konténer berakodási és rögzítési díj
● Belföldi szállítási költségek Kínában
● Tengeri biztosítás
● A célkikötő díjai
● Vámkezelés és importadók a rendeltetési helyen

【Jegyzet】:A tranzitidő az időjárási körülményektől, a vámkezeléstől és a kikötői zsúfoltságtól függően kissé eltérhet. A feltüntetett árak tájékoztató jellegűek, a piaci ingadozások függvényében változhatnak. Pontos árajánlatért és ütemezésért, kérjük, forduljon csapatunkhoz még ma, hogy pontos, az Ön árujára szabott árajánlatot és jobb ajánlatot kaphasson! (gm@wilson-cargo.com)

Használt új energiájú járművek szállítása Kínából

Azonnal vegye fel a kapcsolatot tengeri szállítmányozási szakértőinkkel, hogy megbeszéljék igényeit és gyors árajánlatot kapjanak.

Kérdés küldése most

Hogyan segít Wilson a költségek csökkentésében
A Wilson segít az ügyfeleknek csökkenteni a szükségtelen logisztikai költségeket a legmegfelelőbb kikötő, konténertípus, útvonal és rakodási terv kiválasztásával.

Például, ha a járműveket biztonságosan együtt lehet berakni egy 40 HQ-s konténerbe, akkor az egy járműre jutó átlagos költség csökkenhet. Amikor a Ro-Ro elérhető és a szállító elfogadja, összehasonlíthatjuk a konténeres szállítással. Nagyobb vagy nem -szabványos járművek esetén megvizsgáljuk, hogy a lapos állványos, a nyitott-tetős vagy az ömlesztett szállítás praktikusabb-e.

Az olcsóbb fuvardíj nem mindig a legjobb megoldás.

Használt új, energiahordozós járművek esetében az alacsony{0}}költségű, de nem-megfelelő szállítási terv később sokkal magasabb költségeket eredményezhet, beleértve a tárolást, az újrafoglalást, a dokumentumok módosítását, a visszaszállítást vagy a rakomány elutasítását.
 

Hogyan segít Wilson a szállítási idő biztosításában?
A késések kockázatának csökkentése érdekében a Wilson a szállítás előtt ellenőrzi a szállító átvételét, a szükséges dokumentumokat, a hajózási menetrendet, a kikötői működési időt és a vámáru-nyilatkozat követelményeit.

Elektromos járművek rakománya esetén javasoljuk, hogy készítsen elő dokumentumokat, és erősítse meg a helyet korán, mert egyes szállítótársaságok további ellenőrzést igényelnek az akkumulátoros{0}}járművek átvétele előtt.

A pontos dokumentumlista a jármű típusától, a célországtól, a kereskedelmi feltételektől és a fuvarozói követelményektől függ. Általában azonban a következő dokumentumokról van szó.
 

Alapvető kereskedelmi és szállítási dokumentumok
● Kereskedelmi számla
● Csomagolási lista
● Adásvételi szerződés
● fuvarlevél
● Export vámáru-nyilatkozatok
● A jármű adatlapja
● VIN lista
● Járműfotók
● Tengeri biztosítási kötvény, ha megvásárolta
 

Jármű kiviteli okmányok
● Gépjármű forgalmi engedélye vagy törlése
● Gépjármű-ellenőrzési jelentés
● Exportengedély, ha van
● Szükség esetén a gyártó vagy a hivatalos kereskedő dokumentumai
● Használt jármű állapotjelentése
● Futásteljesítmény és járműtörténeti dokumentumok, ha rendelkezésre állnak
 

Akkumulátorral és veszélyes árukkal kapcsolatos dokumentumok
● UN38.3 vizsgálati jelentés
● MSDS/SDS
● Az akkumulátor biztonsági adatai
● Veszélyes árukra vonatkozó nyilatkozat
● Szállítási állapot értékelő jelentés, ha szükséges
● Az akkumulátor kémiájára és a watt{0}}órákra vonatkozó információk
● SOC megerősítés, ha a fuvarozó kéri
 

Célország-dokumentumai
Az importáló országtól függően további dokumentumokra lehet szükség, például:
● Származási bizonyítvány
● Importengedély
● Megfelelőségi tanúsítvány
● Műszaki vizsgálat
● PVC
● CCIC
● SABS
● Helyi vámkezelési dokumentumok
● Adó- vagy illetékdokumentumok
Mivel a használt új energiahordozók behozatali szabályai országonként nagyon eltérőek, az importőrnek meg kell erősítenie a helyi követelményeket a jármű megvásárlása és szállítása előtt.

Sok tengerentúli vásárló szeretne használt elektromos autót vásárolni Kínából, de nem tudja, hol kezdje. A folyamatot körültekintően kell kezelni, mert a jármű állapota, az akkumulátor állapota, az export minősítése és a dokumentumok pontossága közvetlenül befolyásolja a szállítás sikerességét.
 

1. lépés: Erősítse meg országában az importálási szabályokat
Vásárlás előtt ellenőrizze, hogy az Ön országa engedélyezi-e a használt új energiahordozók behozatalát. Ügyeljen a korhatárokra, a kormányállásra, a károsanyag-kibocsátási szabályokra, a műszaki műszaki előírásokra, az akkumulátorra vonatkozó követelményekre, az importengedélyekre vonatkozó szabályokra, az adókulcsokra és a tanúsítási követelményekre.
Egyes országok nyitottak a használt elektromos járművek importjára. Mások szigorú megfelelési követelményeket támasztanak.
 

2. lépés: Válasszon megbízható járműszállítót
Dolgozzon törvényes exportőrrel, kereskedővel vagy beszerzési partnerrel Kínában. Egyes járműtípusokhoz exportengedélyekre vagy{1}}gyártókkal kapcsolatos dokumentumokra lehet szükség.
Kerülje a tisztázatlan tulajdonjogú, hiányos regisztrációs okmányokkal, baleseti előzményekkel vagy hiányzó VIN-adatokkal rendelkező járműveket.
 

3. lépés: Ellenőrizze a jármű állapotát
Használt elektromos járművek esetén ne csak a külsőt ellenőrizze.
A fontos ellenőrzési pontok a következők:
● Az akkumulátor állapota
● Futásteljesítmény
● Töltési funkció
● Motor és vezérlőrendszer
● Baleseti jegyzőkönyv
● Gumiabroncs és futómű állapota
● Belső állapot
● VIN konzisztencia
● A műszerfal figyelmeztető lámpái
● A jármű normálisan tud-e vezetni
 

4. lépés: Erősítse meg az akkumulátort és exportálja a dokumentumokat
Fizetés vagy szállítás előtt győződjön meg arról, hogy a szállító be tudja-e nyújtani az exporthoz és a szállításhoz szükséges dokumentumokat, különösen, ha a fuvarozó kéri, az akkumulátorral{0}} kapcsolatos dokumentumokat.
A hiányzó akkumulátordokumentumok késleltethetik vagy blokkolhatják a szállítást.
 

5. lépés: Rendezze meg a fizetési és szerződési feltételeket
Az adásvételi szerződésben egyértelműen fel kell tüntetni a jármű típusát, az alvázszámot, a mennyiséget, az árat, a fizetési feltételeket, a szállítási helyet, a dokumentumok felelősségét, az ellenőrzési felelősséget és az -értékesítés utáni feltételeket.
Az ömlesztett vásárlók számára különösen fontos annak meghatározása, hogy ki a felelős a jármű állapotáért, az export okmányokért, a helyi szállításért és a szállítási kockázatért.
 

6. lépés: Dolgozzon tapasztalt szállítmányozóval
A jármű megvásárlása után a Wilson segíthet a szállítási terv megtervezésében, a szállító elfogadásának megerősítésében, a foglalás megszervezésében, a rakodás koordinálásában, az exportlogisztika kezelésében és a szállítmány nyomon követésében.
Az első-vásárlók számára az ajtótól-házig-vagy kikötőig-kikötőig{4}}menő logisztikai megoldás csökkentheti a műveletek bonyolultságát.

A Kínából érkező használt új energiahordozó járművek szállítása egyre növekvő lehetőség, de ez egy logisztikai kategória is, amely magasabb megfelelőségi és biztonsági követelményekkel rendelkezik. Az importőröknek figyelembe kell venniük a jármű beszerzését, az akkumulátor állapotát, az exportdokumentumokat, a fuvarozói átvételt, a szállítási módot, a konténerek berakodását, a vámáru-nyilatkozatot és a rendeltetési -ország importszabályait.

A Wilson segít a tengerentúli vásárlóknak, járműkereskedőknek és importőröknek leegyszerűsíteni ezt a folyamatot.

A nemzetközi szállítmányozás, a járműexport logisztika, a speciális konténerszállítás és a globális tengeri fuvarozás terén szerzett több éves tapasztalatunkkal praktikus és megbízható szállítási megoldásokat kínálunk Kínából származó használt elektromos járművekhez és más új energiahordozókhoz.

Forduljon a Wilsonhoz még ma, és adja meg járműve modelljét, mennyiségét, átvételi városát, célkikötőjét és preferált szállítási idejét. Csapatunk segít Önnek kiértékelni a legjobb szállítási módot, a becsült költséget, a szállítási időt és a szükséges dokumentumokat a Kínából származó használt új energiajármű szállításához.

Népszerű tags: használt új energetikai járművek szállítása Kínából, ár, olcsó, költség, árajánlat, szolgáltatás, szolgáltatás, szállítmányozó, cég