FCL vs LCL: Meghatározás, különbségek és hogyan válasszon

A szállítással kapcsolatban minden vállalkozásnak általában az FCL (teljes konténerterhelés) és az LCL (a konténerterhelés) között kell választania. A felszínen egyszerű döntésnek tűnik az áruk csomagolásáról. De a valóságban ez befolyásolja a szállítási költségeket, a szállítási időket, a rakománykárosodás kockázatát, és hogy a szállítás zökkenőmentesen eléri -e a végső rendeltetési helyét.

A nemzetközi kereskedelemben az FCL és az LCL közötti választás minden társaság előtt vagy utóbb szembesül. Ez a választás nem csak a logisztikáról szól-szorosan kapcsolódik a terméktípushoz, a szállítás méretéhez, sürgősségéhez és még az általános haszonkulcsokhoz is. Ezért fontos mindkét lehetőség megértése, mielőtt lefoglalja a következő óceáni teherfuvarozását.

Mi az FCL és az LCL?

Mi az FCL (teljes tartályterhelés)?

Az FCL szállítás azt jelenti, hogy egy feladó a teljes tartályt használja saját árukhoz. A konténernek nem kell tele, de lezárt és egész egységként szállítva, az eredetről a rendeltetési helyre. Ez a módszer teljes ellenőrzést biztosít a feladónak a betöltés, a csomagolás és a tömítés felett. A konténerbe nem töltenek be más rakományt, ami segít csökkenteni a késések és a sérülések esélyét.

Az FCL szállítmányok gyakoriak a magasabb mennyiségű vagy árukkal rendelkező vállalkozásoknál, amelyek jobb védelemre, rövidebb tranzitidőre vagy kevesebb érintési pontra szorulnak az utazás során. Ez a módszer hasznos az érzékeny rakomány vagy a szűk szállítási ütemtervek kezelésében is.

Mi az LCL (kevesebb, mint a tartályterhelés)?

Az LCL szállítását, vagy a konténerterhelésnél kevesebb LCL -t használják, ha a rakomány nem vesz teljes konténert. Ebben az esetben az árut más vállalkozások szállításával kombinálják. A szállítmányozó csoportok többszörös szállítóból rakományt csoportosulnak, és egy megosztott konténerbe rakják őket.

Az LCL szállítmányokat általában egy konténerszállító állomáson (CFS) kezelik, ahol a rakományt konszolidálják a szállítás előtt, és érkezéskor dekonzidálódnak. Ez az opció rugalmas és költséghatékony a kisebb szállítmányok számára, különösen azoknak a vállalatoknak, amelyeknek nincs elég rakománya a konténer kitöltéséhez.

FCL vs LCL: Alapvető különbség

A legnagyobb különbség az, hogy az áruk egész tartályt foglalnak el, vagy megosztanak -e helyet másokkal. Az FCL teljes ellenőrzést és kevesebb kockázatot biztosít, de nagyobb költségvetést vagy nagyobb mennyiséget igényel. Az LCL rugalmasabb és olcsóbb az alacsony volumenű áruk esetében, de több kezeléssel, több ellenőrző ponttal és néha hosszabb tranzitidővel jár.

Az FCL és az LCL közötti legfontosabb különbségek

Annak eldöntése érdekében, hogy melyik szállítási módszer felel meg a vállalkozásának, fontos megérteni, hogy az FCL és az LCL hogyan különbözik a gyakorlatban--nem csak az elméletben. Az alábbiakban öt kulcsfontosságú terület található, amelyeket figyelembe kell vennie.

3.1 Szállítási mennyiség

A szállítmány mérete gyakran az első döntő tényező. Nagy különbséget jelent, ha 3 vagy 30 köbméterre szállítasz -e.

Az FCL jobban alkalmas mennyiségi szállítmányokra, amelyek egy 20- láb vagy 40- lábtartály nagy részét veszik igénybe. Ez általában több, mint 13–14 köbméter, vagy 10+ raklap.

Az LCL jobban működik a 2 és a 13 m³ közötti kisebb szállítmányoknál. Egyes szállítmányozók még az útvonaltól és a rakománytípustól függően még 2 m³ alatti terheléseket is elfogadnak.

Ha a rakomány közel áll az FCL és az LCL közötti törésponthoz, akkor érdemes megkérni a szállítmányozót, hogy idézze mindkét lehetőséget.

3.2 Szállítási költségek

Első pillantásra az LCL szállítás olcsóbbnak tűnhet, mert csak a használt helyet fizet. De ez nem a teljes kép.

Az FCL -rel átalánydíjat fizet az egész tartályért. Ha nagy mennyiségű szállítást szállít, ez gyakran alacsonyabb egységköltséget (CBM -es költség) vezet.

Az LCL viszont a rakomány mennyiségének vagy súlyának a költségei, amelyek magasabbak. Vannak hozzáadott költségek is, mint például a terminálkezelés, a konszolidációs díjak és a dokumentációs díjak.

Ha a szállítási mennyiség növekszik, akkor van egy pont, ahol az FCL nemcsak gyorsabbá válik, hanem valójában költséghatékonyabb.

3.3 A kár kockázata

A kár kockázata mindig aggodalomra ad okot az óceáni árufuvarozásban, különösen akkor, ha a szállítmányokat sokszor kezelik, vagy más rakományokkal keverik.

Az FCL szállítmányok biztonságosabbak. Mivel a rakományt a származáskor lezárják, és addig nem nyitják meg, amíg el nem éri a címzettet, kevesebb esély van a külső kezelés vagy a keresztszennyeződés miatti károsodás kockázatára.

Az LCL szállítmányokban az árukat többször rakják be és kirakodnak a CFS létesítményeiben, és összeilleszthetők az inkompatibilis rakomány mellett. Még a gondos csomagolás sem képes kiküszöbölni a fizikai károk vagy a szagátvitel kockázatát.

Ha az áruk törékenyek vagy nagy értékűek, az FCL a biztonságosabb út, még akkor is, ha a tartály nem tölthető be kapacitással.

3.4 Szállítási idő és sürgősség

Az idő egy másik tényező, amely nagy különbséget tesz a választási módosítási módszert.

Az FCL szállítás gyorsabb, mert egyenesen az eredetről a rendeltetési helyre megy, anélkül, hogy más szállítmányokat várna, vagy extra megállítást végezne.

Az LCL gyakran hosszabb ideig tart. A rakománynak meg kell várnia, amíg a konténer megtelt, mielőtt kiszállítható, és valószínűleg kirakják és újratöltik a Transhipment Hubs -ban.

A forgalmas évszakokban, mint az aranyhét vagy az év végi ünnepek előtt, az LCL-t könnyebben foglalhatják el, mint az FCL. De ne feledje, hogy még mindig több tranzit késéssel kell szembenéznie a kikötői torlódások vagy a szokásos ellenőrzések miatt, ugyanabban a konténerben.

3.5 vámkezelés

A vámkezelés a szállítási módtól függően is könnyebb vagy nehezebb lehet.

Az FCL segítségével az összes dokumentáció egy feladóból származik, tehát a vámfeldolgozás általában simább és gyorsabb.

Az LCL szállítmányok a többszörös feladók papírmunkájának pontosságától függnek. Ha csak egy dokumentumkészletnek van problémája, akkor feltarthatja a teljes konténert, késleltetve a kézbesítést, még akkor is, ha a saját papírmunka tökéletes.

Ez különösen akkor fontos, ha a szigorú behozatali szabályokkal rendelkező országokba történő szállítás, vagy ha az áruknak egy bizonyos időpontra meg kell érkezniük.

Az FCL és az LCL előnyei és hátrányai

Minden szállítási módszernek van kompromisszuma. Függetlenül attól, hogy az FCL-t vagy az LCL-t választja, a legfontosabb az, hogy megértsék azok valós hatását a költségekre, a hatékonyságra és a rakomány biztonságára. Íme egy gyors összehasonlítás mindkettő előnyeiről és hátrányairól.

Az előnyök és hátrányok ilyen módon történő ismerete segít kiválasztani a megfelelő módot, nem csak a mai napig, hanem annak érdekében, hogy az üzleti vállalkozás miként tervezi az ellátási láncok hosszú távú méretezését és kezelését.

Hogyan lehet választani az FCL és az LCL között

Az FCL és az LCL közötti választás néhány egyszerű, de fontos kérdésre vonatkozik. Mielőtt lefoglalja a szállítmányt, gondoljon a következőkre:

1. Mennyit szállítasz?

Ha a rakomány 13–14 cbm felett van, menjen az FCL -hez. Valószínűleg kevesebbet fog fizetni egységenként, és gyorsabban mozogni. Ha 2–12 CBM között szállít, akkor az LCL szinte mindig a jobban illeszkedik.

Használjon egy CBM számológépet az áruk tényleges mennyiségének becsléséhez. A legtöbb szállítmányozó azt is segíti, hogy ezt megtegye a csomagolás mérete és az egységek száma alapján.

2.'s költségvetési struktúrád?

Ha prioritása alacsony az előzetes költségek, és kis tételeket szállít, akkor az LCL ideális.

Ha rendszeresen szállít ömlesztve, az FCL idővel pénzt takarít meg, mivel az egységköltség alacsonyabb, annak ellenére, hogy a teljes foglalási ár magasabb.

Ne feledje, hogy az LCL szállítmányok gyakran extra díjakhoz hasonló terminálkezelési, konszolidációs díjakkal és dokumentumokkal kapcsolatos díjakkal járnak-amelyek gyorsan összeadhatnak.

3. Mennyire sürgős a szállítás?

Időérzékeny szállítmányokhoz válassza az FCL lehetőséget. Gyorsabb, közvetlenebb és kevésbé valószínű, hogy késik.

Ha a szállítmánynak rugalmas kézbesítési ablaka van, akkor az LCL gazdaságosabb lehet, különösen a csúcsidőn kívüli évszakokban.

Az LCL szállításának sok késése a más rakományokkal való összehangolás szükségességéből származik. Ha még egy társ-betöltőnek is van vámproblémája, akkor mindenkit érint.

4. Mennyire érzékeny a rakományod?

Egyes termékek nagyobb valószínűséggel megsérülnek, szennyezettek vagy hőmérsékletek befolyásolják.

Ha törékeny, nagy értékű vagy romlandó cikkeket szállít, akkor menjen az FCL-hez. A rakományát nem keverjük össze vagy kezelik olyan gyakran.

Ha az áruk tartós és jól csomagoltak, az LCL-nek finomnak kell lennie, de mindig fontolja meg az extra biztosítást a kár kockázatainak fedezésére.

5. Mi's az úticélod?

Ha a végső rendeltetési hely egy főbb port- vagy elosztó csomópont, akkor mind az FCL, mind az LCL jól működik. De ha szárazföldön vagy többszörös lemondási pontokra szállít, az LCL nagyobb rugalmasságot kínál a részleges szállításokhoz.

Ennek ellenére a komplex belvízi kézbesítési hálózatok esetében egyes vállalkozások úgy döntenek, hogy az FCL -t egy központi pontra szállítják, majd belföldön eltörnek az idő megtakarítása érdekében.

Pro tipp:

Ha kétségei vannak, beszéljen egy megbízható szállítmányozóval. A jó előremenő mindkét lehetőséget szimulálhatja egymás mellett, megmutatva a teljes földköltséget, a becsült ütemterveket és a kockázati tényezőket.

A Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd., 2011 -ben alapította, ez egy vezető vezetőnemzetközi szállítmányozóés ellátási lánc megoldási szolgáltató Kínában. A sanghaji, Shenzhen és Hong Kong irodáival a Kínából a legfontosabb globális piacokhoz, például az Amerika, Európa, a Közel -Kelet, Afrika, Afrika, Óceáni és Ázsia teljes körű szállítási szolgáltatásait kínáljuk.Vegye fel velünk a kapcsolatot most, és mind az FCL, mind az LCL professzionális szolgáltatásait nyújtjuk Önnek, hogy segítsenek a folyamatok korszerűsítésében és a költségek megtakarításában (gm@wilson-cargo.com )

Következtetés

Nincs olyan rögzített szabály, amely szerint az FCL jobb, mint az LCL, vagy fordítva. Attól függ, hogy mit szállít, hová megy, milyen gyorsan kell megérkeznie, és mennyit mozog.

Ha a szállítás nagy, értékes vagy időkritikus, az FCL általában megéri a befektetést. Ha az áruk könnyűek, alacsony volumenűek, vagy különféle célállomásokra járnak, az LCL nagyobb rugalmasságot biztosít, és ellenőrzés alatt tartja a cash flow-t.

De a döntés legokosabb módja nemcsak a COST-IT-en alapul, a teljes képen alapul. Ez magában foglalja a csomagolást, a vámkockázatokat, a mennyiségi mintákat és az ügyfelek kötelezettségvállalásait.