Tengeri áruszállítás Kínából Dzsibutiba

A kínai-afrikai kereskedelem gyors fejlődésével és a logisztikai igények folyamatos növekedésével egyre gyakoribb rakományhajók indulnak Kínába és Dzsibutiba. Ezért a Kínából a Dzsibutiba történő szállítási megoldások nagyon fontosak az importőrök és az exportőrök számára mindkét országban.

 

A Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. Mint egy megbízható logisztikai szakértő, amelynek székhelye Ningbóban, széles körű műveletekkel, Sanghajban, Shenzhenben és Hongkongban, megbízható, költséghatékony és professzionális óceáni szállítást kínálunk a kínai fő kikötőkből, például Sanghajból, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou és Qingdao a Djibouti elsődleges kapuja-portja. A körülbelül 56, a {3}} teus hatékonyan történő hatékony kezelésének bizonyított eredményeivel és az ügyfél -elégedettség iránti elkötelezettséggel garantáljuk, hogy rakománya biztonságosan, gazdaságilag és ütemterv szerint érkezik.

 

 

 

A tengeri áruszállítás továbbra is a legpraktikusabb szállítási módszer a vállalkozások számára, amelyek nagy mennyiségű árukat importálnak és exportálnak Kína és Dzsibouti között. A tengeri árufuvarozás kiválasztásának legfontosabb okai a következők:

 

● Költséghatékonyság:

Az óceáni szállítás jelentősen csökkenti az egységenkénti szállítási költségeket, különösen előnyös az ömlesztett vagy nehéz rakomány esetén.

● Nagy mennyiségű kapacitás:

A légi teherfuvarozókkal ellentétben a tengeri szállítás nagyobb rakománymennyiségeket tartalmaz, amelyek alkalmas kereskedelmi árukra, gépekre, járművekre és nehéz ipari berendezésekre.

● Megbízható és következetes ütemezés:

A kiszámítható szállítási ütemtervek lehetővé teszik a vállalkozások számára, hogy hatékonyabban tervezzék meg a leltár- és ellátási láncstratégiákat.

● Különleges áruk szállítása

Egyes speciális áruk nem választhatnak a levegőben, a tengeri árufuvarozás a legjobb választás lett.

 

A Wilson szakértői óceáni teherfuvarozási megoldásainak kihasználásával hatékonyan optimalizálhatja az ellátási láncát, és magabiztosan növelheti nemzetközi kereskedelmét.

 

 

 

A Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. aprólékosan kifejlesztett egy korszerűsített, átlátható tengeri teherfuvarozási folyamatot a maximális hatékonyság, a megfelelés és a biztonság biztosítása érdekében a Pickup -tól a végső kézbesítésig a Djibouti -ban.

 

1. lépés: A rakománygyűjtés és a konszolidáció

Logisztikai szakembereink a szállítási preferenciák alapján koordinálják az ajtótól a kikötőig vagy a kikötőig. Az LCL (a tartálynál kevesebb terhelésnél) szállítmányok esetében az árukat gondosan konszolidálják és biztonságosan csomagolják a raktárunkba, optimalizálva a költséghatékonyságot és a rakomány biztonságát.

 

2. lépés: A konténer betöltése és ellenőrzése

A rakomány szigorú iránymutatások szerint szakmai ellenőrzésen, osztályozáson és betöltésen megy keresztül. Speciális csapatunk biztosítja a megfelelő konténerfelhasználást, az áruk védelmét a károktól és a szállítási költségek csökkentését.

 

3. lépés: vámkezelés Kínában

A házban lévő vámkezelő csapat szakértőnk előkészíti és ellenőrzi az összes alapvető dokumentációt, amelyet a China Cawsity igényel, beleértve a kereskedelmi számlát, a csomagolási listát, a Lading számlát, a származási igazolást és az exportnyilatkozatot. A Wilson szabadalmaztatott HS -kód -adatbázisa 99,9% -os pontossági rátát ér el, minimalizálva a lehetséges késéseket vagy a váratlan díjakat.

 

4. lépés: Az óceáni szállítás

Wilson együttműködik a globálisan elismert hajózási vonalakkal, megbízható tranzitot biztosítva a nagyobb kínai kikötői-Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou és Qingdao-tól a stratégiailag elhelyezkedő Dzsibuti kikötőből. A tipikus tranzit idők a 25-40 napoktól függnek, a származási porttól függően.

 

5. lépés: importáljon vámkezelést Dzsibutiban

Nemzetközi hálózatunkban olyan professzionális vámügynökök tartoznak, akik Dzsibutiban hatékonyan kezelik az import engedélyét. Kezeljük a tarifák osztályozását, a vámszámítást, az adófizetési támogatást, és biztosítjuk a Dzsibouti vámszabályok betartását, megkönnyítve az áruk zökkenőmentes és időben történő belépését.

 

6. lépés: A rakomány kirakodása és a végső szállítás

A Djibouti kikötőbe érkezéskor Wilson koordinálja a kirakodást, a raktározást, ha szükséges, és végleges szállítás a kijelölt címre vagy raktárba. Integrált logisztikai rendszerünk valós idejű frissítéseket biztosít, biztosítva az átláthatóságot minden lépésnél.

 

A Wilson integrált tengeri teherfuvarozási megoldása kiveszi a komplexitást Kínából Dzsibutiba történő szállításból. Szakmai logisztikai szakértelmünk, bevált eljárások és robusztus globális hálózat révén magabiztosan kezeljük a rakományt, biztosítva az egyértelműséget, a megbízhatóságot és a nyugalmat.

 

 

 

A Dzsibouti -ban az importálási vámkezelési folyamat több lépést foglal magában, beleértve a dokumentumok benyújtását, a vámellenőrzést, az adószámítást és a fizetést. A tapasztalt távolsági csapat kihasználásával Wilson zökkenőmentes eljárást biztosít a rakomány engedélyezésére. A munkafolyamat a következő:

1. Importdokumentum beadása (érkezés előtti feldolgozás)

Mielőtt a rakomány megérkezik, Wilson segíti az ügyfeleket a következő elszámolási dokumentumok elkészítésében és benyújtásában:

• Kereskedelmi számla
• Csomagolási lista
• Számla
• Származási igazolás
• Behozatali nyilatkozat űrlap
• Vámfizetési nyugta

 

2. Vám áttekintése és ellenőrzése

A Dzsibouti Vámai véletlenszerű ellenőrzéseket végeznek az importált árukról, az ellenőrzési arány jellemzően 10–30%.

• A speciális áruk (pl. Elektronika, élelmiszer, vegyi anyagok) további minőségi ellenőrzéseket vagy megfelelési tanúsítványokat igényelhetnek.
• Ha a rakományt ellenőrzésre választják, akkor a kiszámítási idő 1-3 napokkal növekszik.

 

3.

A DJIBOUTI vámhatóságok a CIF (Költség + Biztosítás + Fruit) értéke alapján kiszámítják az import feladatokat, a vámtétel általában 3,28% és 4,19% között mozog. Ezenkívül az összes behozott áru 5% -os hozzáadott értéket képviselő adó (HÉA) vonatkozik.

 

4. Engedje el és felveszi

Az adók és feladatok megfizetése után a vámhatóság kiadási dokumentumot fog kiadni, lehetővé téve a rakomány felvételét és terjesztését a helyi piacon.

A Wilson DDP (kézbesített vámfizetési) szolgáltatása révén az ügyfelek dönthetnek úgy, hogy minden adó- és vámfizetéssel kezeljük, csökkentve a fizetési és elszámolási eljárások összetettségét.

 

 

 

A Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. kiválasztása Kínából a Dzsiboutiig tartó tengeri teherfuvarozáshoz elválasztja vállalkozását. Különböző versenyelőnyeink a következők:

 

1. Stabil kapacitási garancia

A nagyobb hajózási fuvarozókkal, mint például a COSCO, az MSC, a Maersk és az Evergreen (EMC) szoros kapcsolataink biztosítják a stabil helyek rendelkezésre állását, különösen a csúcsidőszakban, megakadályozva a szállítás késleltetését.

2. Szakértői kockázatkezelés

Egy dedikált kockázatkezelési csoport proaktívan azonosítja és enyhíti a lehetséges zavarokat vagy rejtett költségeket, miközben az ellátási lánc zökkenőmentes és kiszámítható.

3. Optimalizált vámkezelés

Tapasztalt vámügynökeink, amelyeket a szabadalmaztatott HS -kód osztályozási rendszerünk támogat, 99,9% -os pontossággal, biztosítja a gyors vámfeldolgozást, jelentősen csökkentve a rakományátutódási időt és a vámkéséseket.

4. Átlátszó árképzési struktúra

A Wilson teljesen átlátható, all-inclusive árakat kínál rejtett pótdíjak nélkül. Világos bontásaink nyugalmat kínálnak, lehetővé téve a kiszámítható költségvetési tervezést.

5. A végpontok közötti ellátási lánc láthatósága

A fejlett logisztikai technológia, a GPS-követés és az átfogó valós idejű jelentések biztosítják a teljes átláthatóságot, lehetővé téve a rakomány folyamatosan figyelését az egész útja során.

6. Átfogó globális hálózat

Széles körű globális partnerhálózatunk, ideértve a több mint 150 ország helyi vámkezelő ügynökeivel való partnerségeket, zökkenőmentes kezelést, hatékony kommunikációt és időben történő szállításokat biztosít.

 

 

 

A Wilson versenyképes árakat és megbízható tranzitidőket biztosít a rakomány indulási kikötőjéhez. Az alábbiakban egy reprezentatív összefoglalót mutatunk be a tengeri teherfuvarok szokásos költségeinek és tranzit idejéről a nagyobb kínai kikötőktől a dzsibutiig:

 

Indulási kikötő	Konténerméret	Tengeri áruszállítási költség (USD)	Tranzitidő (napok)
Sanghaji	20 láb tartály	$2,550	28
Sanghaji	40 láb tartály	$3,850	28
Ningbo	20 láb tartály	$2,550	32
Ningbo	40 láb tartály	$3,850	32
Shenzhen	20 láb tartály	$2,850	30
Shenzhen	40 láb tartály	$4,250	30
Guangzhou	20 láb tartály	$3,050	30
Guangzhou	40 láb tartály	$4,550	30
Qingdao	20 láb tartály	$3,050	33
Qingdao	40 láb tartály	$4,550	33

 

【Jegyzet】:

A fenti árak indikatívak, a szokásos konténerszállítások (FCL) alapján.

A tranzitidők tükrözik a tipikus kikötő-port időtartamokat, és a külső tényezőktől, az útválasztástól és az időjárási viszonyoktól függően kissé változhatnak.

A testreszabott árajánlatok, a speciális rakomány vagy az LCL (a tartálynál kevesebb terhelésnél) kérdéseivel kapcsolatban kérjük, vegye fel a kapcsolatot közvetlenül az ügyfélszolgálatunkkal.

A tranzit idők a szezonalitástól, a vámfeldolgozástól, a kikötői torlódásoktól és a szárazföldi szállítási késleltetésektől függnek. Vegye fel a kapcsolatot ma a csapatunkkal az árukhoz igazított pontos árajánlatért és egy jobb ajánlatért! (gm@wilson-cargo.com)

 

 

Az olyan tényezők miatt, mint például az ingadozó üzemanyagárak, a kikötői torlódások és a szezonális kereslet -eltérések, a globális szállítási piac gyakran jelentős árufuvarozási volatilitást tapasztal. Annak érdekében, hogy az ügyfelek csökkentsék a költségeket és biztosítsák a stabil szállítási költségvetést, Wilson a következő stratégiákat alkalmazza az áringadozási kockázatok csökkentésére:

● Előzetes foglalás a stabil kapacitás biztosítása érdekében a csúcsidőszakban

Wilson hosszú távú partnerségeket tart fenn a nagyobb hajózási társaságokkal (COSCO, MSC, Maersk, HPL, EMC), lehetővé téve számunkra, hogy előzetesen biztosítsuk a csúcsidőben való kapacitást, és elkerüljük a piaci szorosság által okozott ideiglenes kamatláb-emelkedéseket. Javasoljuk, hogy az ügyfelek idő előtt tervezzék meg a szállítási ütemtervüket, és foglalják le a szezonon kívüli csúcsérték-utakat, hogy az alacsonyabb árakat rögzítsék.

● Hosszú távú szerződések az árak rögzítésére és a volatilitási kockázatok csökkentésére

A nagy volumenű, hosszú távú és stabil szállítási igényekkel rendelkező ügyfelek számára a Wilson hosszú távú árufuvarozási szerződéseket kínál, biztosítva a rögzített kamatlábakat még a piaci ingadozások során is. Ez a megközelítés lehetővé teszi az ügyfelek számára a költségvetési logisztikai költségek pontosabbá tételét, elkerülve a további költségeket a hirtelen kamatkorrekció miatt.

● Multimodális szállítási lehetőségek a költségek optimalizálására (SEA + vasúti/út)

Különleges rakománytípusok esetén a költséghatékony multimodális szállítási megoldásokat a piaci körülmények, például a Sea + Kína-Europe Vasút vagy a Sea + Közel-Kelet Transhipment alapján testreszabjuk, hogy megkerüljék az áremelkedéseket a csúcsteljesítményben. Például, amikor a tengeri áruszállítási kamatlábak emelkednek, elrendezhetjük a szállítmányokat Shenzhenből Dubajba egy átszállítással a Dzsiboutiba, ami hatékonyan csökkentheti a szállítási költségeket.

● A kialakult szállítási stratégia a magas egyszeri költségek elkerülése érdekében

A részleges szállítmányok révén az ügyfelek rugalmasan ütemezhetik rakományszállításukat, elkerülve a hirtelen piaci árak miatti túlzott egyszeri díjak terheit. A Wilsonnál az LCL (kevesebb, mint a konténerterhelés) konszolidációs lehetőségeket kínáljuk, lehetővé téve az ügyfelek számára, hogy a versenyképességi áron is részesüljenek, még kisebb szállítási mennyiségek esetén is.

 

 

 

Fő kikötők és teherfuvarozási repülőterek

1.China portok:

• Sanghaji kikötő
• Ningbo-Zhoushan-kikötő
• Shenzhen Port (Yantian, Shekou, Chiwan)
• Guangzhou kikötő
• Qingdao kikötő
• Tianjin kikötő

 

2.Djibouti kikötők és repülőterek:

• Djibouti kikötője (Kelet -Afrika és Afrika szarvának fő kapuja)
• Ambouli Nemzetközi Repülőtér (fő rakomány repülőtér, támogató légi szállítások)
• Obock repülőtér (másodlagos logisztikai csomópont)
• Tadjoura repülőtér (regionális rakományműveletek)

 

Általános behozatal és export Kína és Dzsibuti között

• Kína exportál Dzsibutiba:

Elektronika, gépek, autóalkatrészek, építőanyagok, bútorok, textil, ipari vegyi anyagok, fogyasztási cikkek.

 

• Dzsibuti exportál Kínába:

Mezőgazdasági termékek, bőr és elrejtett termékek, ásványi anyagok, nyersanyagok (korlátozott mennyiség), újbóli exportált áruk a szomszédos afrikai országokból.

 

Kína-dzsibuti kereskedelmi történelem

• A Dzsibuti egyre inkább kritikus logisztikai csomópontjává vált a Kelet -Afrikában az infrastrukturális projektekben részt vevő kínai vállalkozások számára, a Belt and Road Initiative (BRI) alatt.
• A kétoldalú kereskedelem gyorsan növekedett, Kína pedig Dzsibouti elsődleges kereskedelmi partnere. Az utóbbi években a Dzsibouti jelentősen részesült a kikötői infrastruktúra, a logisztikai csomópontok, a vasúti összeköttetés és a speciális gazdasági zónákba történő kínai beruházásokból.

 

 

 

 

1. A rakomány késéseinek okai

1. kiadás: A deklarált érték jelentősen eltér a piaci ártól

• Ok: Ha a vámok megállapítják, hogy a deklarált érték lényegesen alacsonyabb, mint a piaci ár, akkor újraértékelést igényelhetnek, vagy további feladatokat írhatnak elő.
• Megoldás: A Wilson pontos HS -kód osztályozást biztosít, biztosítva egy ésszerű deklarált értéket a rakomány fogva tartásának megakadályozására.

 

2. szám: hiányos vagy nem megfelelő dokumentáció

• Ok: A hiányzó vagy helytelen behozatali elszámolási dokumentumok, például a származási tanúsítvány, a Lading (B/L), a vámfeldolgozás késésekhez vezethet.
• Megoldás: A Wilson elvégzi a hajó előtti dokumentum ellenőrzését, biztosítva, hogy az összes dokumentum megfeleljen a DJibouti vámkövetelményeknek.

 

2.

1. kérdés: Bizonyos áruk további engedélyeket igényelnek

• Ok: Az olyan áruk, mint az élelmiszerek, a gyógyszerek, a vegyi anyagok és az elektronikus berendezések, külön behozatali engedélyeket vagy egészségügyi igazolást igényelhetnek a DJibouti hatóságoktól.
• Megoldás: A Wilson szabályozási megfelelési tanácsadást kínál, biztosítva, hogy az összes szükséges engedélyt a szállítás előtt megszerezzék.

 

2. kiadás: Tiltott vagy korlátozott áruk

• Ok: Az áruk bizonyos kategóriái, például a konkrét vegyi anyagok és az elektronikus eszközök, behozatali korlátozások vagy tilalmak vonatkozhatnak a Dzsibutiban.
• Megoldás: A Wilson megfelelőségi csoportja elvégzi a munkavégzés előtti ellenőrzéseket, hogy ellenőrizze a Dzsibouti behozatali előírásainak való megfelelést, megakadályozva az elszámolási kudarcokat

 

 

Népszerű tags: Tengeri árufuvarozás Kínából Dzsibutiba, ár, olcsó, költség, árajánlat, szolgáltatás, szolgáltatás, továbbító, társaság, Tengeri áruszállítás Kínából Burundiba, óceáni áruszállítás, Tengeri áruszállítás Kínából Szomáliába, tengeri áruszállítási útvonalak, teherszállítás, tengeri árufuvarozók