Szállítmányozó vs vámügynök: melyikre van szüksége?

Egy szállítmányozó irányítja az Ön rakományának szállítását és logisztikáját, míg a vámügynök a vámkezelésre és a jogszabályok betartására specializálódott. Számos nemzetközi szállítmány esetében mindkét funkcióra szükség van. Ez nem jelenti azt, hogy mindig két külön céget kell felvennie. Egyes logisztikai szolgáltatók egy szolgáltatásként koordinálhatják az áruszállítást, a vámkezelést és a végső kiszállítást.

A helyes választás attól függ, hogy a szállítmány melyik részének kezeléséhez van szüksége segítségre.

Freight Forwarder vs Customs Broker: Which One Do You Need?

A szállítmányozóegy logisztikai szolgáltató, amely megszervezi és koordinálja az áruk szállítását a kiindulási helytől a célig. A szállítmányozó általában a feladó vagy a címzett és a fuvarozók, szállítmányozó cégek, raktárak, terminálok és más logisztikai szolgáltatók között dolgozik.

Fő feladata a szállítás koordinálása.

A szállítmányozó megszervezheti a rakomány mozgatását óceánon, légi úton, vasúton, közúton vagy több mód kombinációjával. Azoknak az importőröknek és exportőröknek, akik részletesebb magyarázatot szeretnének a szerepükről, ez az útmutatóamit egy szállítmányozó csinálrészletesebben ismerteti a tipikus folyamatot.

Nemzetközi szállítmány esetén a szállítmányozó munkája még azelőtt megkezdődhet, hogy a rakomány elérné a kikötőt vagy a repülőteret. A szolgáltatási körtől függően a szállítmányozó koordinálhatja:

Átvétel a szállítótól vagy a gyártól
Raktározás és rakomány konszolidáció
Szolgáltató kiválasztása és foglalása
Óceáni, légi, vasúti vagy kamionos szállítás
Exporttal kapcsolatos dokumentáció
Rakománykezelés és szállítmánykövetés
Úticél kezelése
Végső szállítás

Például egy importőr használjatengeri áruszállítás Kínábólsokkal többre lehet szükség, mint egy kikötőtől kikötőig történő foglalásra. A szállítmány magában foglalhat gyári felvételt, raktári kezelést, konténerek berakodását, exporteljárásokat, óceáni foglalást, célállomás kezelését és belföldi szállítást.

A szállítmányozók abban is segítenek az ügyfeleknek, hogy megértsék a szállítással kapcsolatos költségeket. Ezek magukban foglalhatják a fuvardíjakat, a terminálkezelési díjakat, a kikötői díjakat, a dokumentációs díjakat, az átvételi költségeket, a tárolási költségeket és a biztosítással kapcsolatos költségeket.

A szállítmányozó tehát nem egyszerűen foglalási közvetítő. Feladata a logisztikai lánc koordinálása annak érdekében, hogy a rakomány a megbeszélt kiindulási helyről a kívánt célállomásra kevesebb működési hézaggal haladjon.

A vámügynökkereskedelmi és vámszakértő, aki segíti az importőröket a vámáru-nyilatkozatokkal, a vámeljárásokkal és a szabályozási megfeleléssel.

A vámügynök a rakomány fizikai nemzetközi utazásának irányítása helyett arra fókuszál, hogy az áru legálisan bejuthat-e az importáló országba, és megfelelően elkészítették-e a szükséges váminformációkat.

A tipikus vámügynöki szolgáltatások a következők lehetnek:

Vámbejegyzések elkészítése
Kereskedelmi számlák és csomagolási listák áttekintése
A termékek besorolása az alkalmazandó tarifarendszer szerint
Vámértékelés támogatása
Az illetékek, adók és állami illetékek kiszámítása
Adott esetben a vámkötvények koordinálása
Segítségnyújtás a vámvizsgálatokban
Kommunikáció a vámhatóságokkal
Koordinációs követelmények más kormányzati szervektől
Vámkibocsátás és egyes belépés utáni eljárások támogatása

A termék besorolása különösen fontos, mert az alkalmazandó vámtarifaszám hatással lehet a vámokra, a szabályozási követelményekre és a vámáru-nyilatkozatokra. Azok az importőrök, akik nem ismerik ezt a folyamatot, elolvashatják ezt az útmutatótHS kód besorolástovábbi háttérért.

Az Egyesült Államokban a vámügynöki tevékenység szabályozott tevékenység. AAmerikai Vám- és Határvédelmi Vámügynöki programismerteti a mások nevében vámügyletet folytató brókerek engedélyezési és szabályozási kereteit.

Ez a megkülönböztetés számít. A szállítmányozó begyűjtheti a vámokmányokat vagy koordinálhatja a vámkezelést, de ettől még nem válik a szállítmányozóból automatikusan engedéllyel rendelkező vámügynök.

A vámszabályok országonként eltérőek, ezért az Egyesült Államok rendszerét nem szabad univerzális modellként kezelni. Az alapvető megkülönböztetés azonban továbbra is hasznos: a vámügynökök a rakomány fizikai nemzetközi szállítása helyett a vámkezelésre és a vámmegfelelésre specializálódtak.

A legegyértelműbb módja annak, hogy megértsdszállítmányozó kontra vámügynökÖsszehasonlítani az egyes felek elsődleges felelősségét.

Összehasonlítás	Szállítmányozó	Vámügynök
Alapszerep	Logisztikai és szállítási koordinátor	Vámkezelési és megfelelőségi szakértő
Fő cél	Rakomány mozgatása a kiindulási helyről a célállomásra	Segítsen a rakománynak a vámeljárások végrehajtásában
Óceán / légi / vasúti / kamion foglalás	Alapszolgáltatás	Általában nem alapszolgáltatás
Fuvarozó koordináció	Igen	Általában korlátozott
Felszedés és teherszállítás	Gyakran rendezett	Általában nem alapfunkció
Raktározás és konszolidáció	Gyakran elérhető	Általában kívül esik az alapvető hatókörön
Vámbelépés	Lehet koordinálni	Alapfunkció
HS / tarifális besorolás	Segíthet	Fontos vámfunkció
Vámértékelés	Támogató információkkal szolgálhat	Vámközpontú felelősség
Vámok és adók	Lehet koordinálni	Közös vámügynöki funkció
Vámhatósági kommunikáció	Általában vámszakértőkön vagy partnereken keresztül	Alapvető munkaterület
Vámvizsgálatok	Segíthet a működésben	Gyakran a vámoldalon koordinálják
Végső szállítás	Közösen rendezett	Segíthet, de nem a főszerep
Háztól házig logisztika	Közös képesség	Általában nem a bróker elsődleges szolgáltatása

Egy másik hasznos megkülönböztetés az, hogy az egyes szolgáltatók általában kikkel dolgoznak együtt.

A szállítmányozó ideje nagy részét a fuvarozókkal, szállítótársaságokkal, légitársaságokkal, kamionosokkal, terminálokkal és raktárakkal való egyeztetéssel tölti.

A vámügynök elsősorban az importőr és a vám- vagy más kormányzati szervek közötti kapcsolaton dolgozik.

Különböző szakmai funkciókról van szó, még akkor is, ha egy logisztikai cég képes mindkettőt kínálni vagy koordinálni.

Egy tipikus nemzetközi szállítmány a szállítási és vámkezelési szakaszokon is áthalad.

Fontolja meg a rakomány szállítását egy kínai beszállítótól egy tengerentúli importőrhöz:

Szállítói átvétel → Raktár vagy konszolidáció → Export eljárások → Fuvarozó foglalás → Nemzetközi szállítás → Célkikötő vagy repülőtér → Import vámbelépés → Vámok és adók → Vámkiadás → Végső szállítás

Általában a szállítmányozó vesz részt a legerősebben a szállítási szakaszokban. Megszervezheti az átvételt a gyárból, a raktári kezelést, a foglalást, a nemzetközi fuvarozást, a szállítmány nyomon követését, a rendeltetési hely kezelését és a belföldi szállítást.

A vámügynök különösen fontossá válik az import-kezelés szakaszában. A bróker áttekinti a váminformációkat, kezeli vagy támogatja a besorolást és az értékelést, előkészíti a bejegyzést, foglalkozik a vonatkozó vámokkal és adókkal, kommunikál a vámhatósággal, segít a kiadásban.

A két fél a szállítmány megérkezése előtt is együttműködhet.

Például a vámokmányok áttekinthetők, amíg a rakomány még szállítás alatt van. Ez több időt biztosít az importőrnek a hiányzó információk, a besorolási problémák, az engedélykötelezettségek vagy más olyan problémák azonosítására, amelyek késleltethetik a vámkezelést.

Azoknak a vállalatoknak, amelyeknek összehangolt importfolyamatra van szükségük, nem csak nemzetközi fuvarozásra,import szállítási szolgáltatásokezen műveleti lépések közül többet kombinálhat egy logisztikai tervben.

A nemzetközi rakomány ezért gyakran mindkettőt igényliszállítási képességésvámkezelési képesség. A két funkciót külön szakemberek látják el, vagy egy logisztikai szolgáltatón keresztül koordinálják.

A választás a megoldandó problémától függ.

A szállítmányozó a relevánsabb szolgáltató, ha a fő kihívás a rakomány mozgatása és koordinálása.

Tipikus helyzetek a következők:

Szállítótól vagy gyártól kell átvenni.
Óceáni, légi, vasúti vagy közúti szállításra van szüksége.
Szüksége van valakire, aki foglaljon rakteret egy fuvarozónál.
Ön több szállítótól vásárol, és konszolidációra van szüksége.
Ideiglenes raktározásra van szüksége.
Kiindulási és célállomási logisztikai koordinációra van szüksége.
Már van saját vámügynöke.

Például egy importőrnek, aki több kínai gyártótól vásárol gépeket, gyári átvételre, raktári konszolidációra, exportkezelésre, tengeri fuvarozásra, rendeltetési kezelésre és szállításra lehet szüksége. Ezek a feladatok elsősorban a szállítmányozás körébe tartoznak.

A vámügynök akkor válik prioritássá, ha a szállítás már meg van szervezve, de a vámkezelés jelenti a fő problémát.

Ez akkor alkalmazható, ha:

Rakománya már le van foglalva, vagy szállítás alatt áll.
Import vámáru-nyilatkozat szükséges.
Nem biztos abban, hogy az árukat hogyan kell besorolni.
Ki kell számolni az illetékeket és az adókat.
A vámhatóság további dokumentumokat kér.
A szállítmányt vizsgálatra kiválasztják.
Vámkötelezettség vagy hasonló eljárás szükséges.
Az árukra további kormányzati ügynökségi ellenőrzések vonatkoznak.

A pontos vámeljárások a célországtól és a rakomány típusától függenek.

Sok kereskedelmi nemzetközi szállítmány mindkét funkciókészletet igényli.

Az árut először nemzetközileg kell szállítani. Ezután meg kell felelniük a célország vámkövetelményeinek.

Például egy Kínából gépet vásárló importőrnek szüksége lehet egy szállítmányozóra, aki megszervezi a fuvarozást, a konténerek vagy speciális berendezések kiválasztását, a tengeri fuvarozást és a végső kiszállítást. Ugyanazon szállítmányhoz szükség lehet vámügynökre a tarifális besorolás, a vámbelépés, a vámok, a vizsgálati eljárások és a kiadások intézésére.

Ebben a helyzetben, ha csak egy funkciót választ, a szállítmány egy része kezeletlen marad.

Nem mindig szükséges két teljesen különálló cég alkalmazása.

Egyes szállítmányozók közvetlenül tudnak vámkezelést végezni ott, ahol rendelkeznek a szükséges képességekkel. Mások engedéllyel rendelkező vámügynökökön vagy bejegyzett célpartnereken keresztül koordinálják a vámkezelést.

Az integrált elrendezés különösen akkor hasznos, ha azt szeretné:

Az egyik fő érintkezési pont
Kevesebb dokumentum-átadás
Jobb koordináció a szállítás és a vámkezelés között
Háztól házig logisztika
Korábbi vám előkészítés
Gyorsabb kommunikáció kivétel esetén

Ennek a szolgáltatási modellnek a részletesebb megismeréséhez olvassa el, hogyanháztól házig szállításösszeköti az eredetfelvételt, a nemzetközi fuvarozást, a vámkoordinációt és a végső kiszállítást.

Az összetett rakományok esetében azonban a képesség többet jelent, mint a kényelem. Ha egy integrált szolgáltató nem rendelkezik a szükséges vámügyi vagy fuvarozási szakértelemmel, akkor külön szakemberek alkalmazása lehet a jobb megoldás.

Igen, de a megállapodás a szolgáltatótól és az országtól függ.

A szállítmányozó három általános módon intézheti a vámkezelést.

Először is, a vállalat rendelkezhet a megfelelő vámügynöki képességgel vagy engedéllyel a célpiacon.

Másodszor, a szállítmányozó koordinálhatja a vámkezelést engedéllyel rendelkező közvetítőn vagy helyi vámügyi partneren keresztül.

Harmadszor, az importőr saját vámügynököt jelölhet ki, miközben a szállítmányozó irányítja a szállítást.

Ezek a megállapodások hasonlónak tűnhetnek az ügyfél szemszögéből, mivel egy logisztikai kapcsolattartó továbbra is koordinálja a szállítmány nagy részét. Jogilag és működésileg azonban a szállítmányozás és a vámügynöki tevékenység továbbra is eltérő funkciókat tölt be.

Ha egy szolgáltatót használ mindkettő koordinálására, az megkönnyítheti a nemzetközi szállítást. A szállítási adatok, kereskedelmi okmányok, érkezési információk, vámutasítások és szállítási tervezés korábban is megoszthatók, ahelyett, hogy az utolsó pillanatban átadnák őket független szolgáltatók között.

Az útválasztási és módozati döntéseket is javíthatja. Az olcsónak tűnő szállítási terv többletköltségeket okozhat, ha nem veszik figyelembe a rendeltetési vámkövetelményeket, a kikötői kezelést vagy a végső szállítást.

A kereskedelmi feltételek azt is befolyásolják, hogy melyik fél felelős a szállításért, a vámalakiságokért és a költségekért. AICC Incoterms® szabályokbiztosítják a nemzetközileg elismert keretet e felelősségek nagy részének a vevők és eladók közötti elosztásához.

Az integrált logisztika akkor működik a legjobban, ha a szolgáltató valódi képességekkel rendelkezik mind a szállítási koordináció, mind a vámmegfelelés terén. A kényelem önmagában nem elég.

A szállítmányozók és vámügynökök által használt dokumentumok között van némi átfedés, de a cél más.

Tétel	Szállítmányozó	Vámügynök
Rakománylevél / légi fuvarlevél	Előkészíti, koordinálja vagy felhasználja a szállítást	Kiszállítási információként szolgál
Kereskedelmi számla	Szállítási dokumentációhoz használható	Vámbejegyzési és értékbecslési vélemények
Csomagolási lista	Felhasználás a kezeléshez és a szállítás tervezéséhez	Felhasználás vámvizsgálathoz
Szállítási útmutató	Közös fuvarokmány	Általában nem alapvető vámokmány
Dokumentáció exportálása	Gyakran segít	Országtól és szolgáltatási körtől függ
Vámbelépés	Adhat adatokat vagy koordinálhat	Alapvető vámokmány
HS / tarifakód	Segíthet	Fontos a vámbesorolás szempontjából
Vámérték	Támogató szállítási információkat biztosít	Felülvizsgálja vagy támogatja a vámérték meghatározását
Vámok és adók	Becsülhet vagy koordinálhat	Általában a mentesítés során kezelik
Vámkötvény	Általában nem árufuvarozási funkció	Adott esetben megszervezhető
Vámvizsgálat	Támogatja a rakomány kezelését és mozgatását	Összehangolja a vámoldali követelményeket
Fuvardíjak	Alap szállítási költség	Nem vámügynöki díj
Kikötői/termináldíjak	Közös logisztikai költség	Általában külön a közvetítői tevékenységtől
Közvetítési díj	Nem szabványos fuvardíj	Professzionális vámszolgáltatás díja

Az egyik fontos különbségtétel aza vámok és adók nem azonosak a vámügynök szakmai szolgáltatási díjával.

Az importőr ezért külön díjakat láthat a fuvarozásért, a terminálkezelésért, a tárolásért, a vámügynöki tevékenységért, az illetékekért, az adókért, a vizsgálati költségekért és a végső szállításért.

A tényleges dokumentumok és díjak az országtól, az árutól, a szállítási módtól, az Incotermtől és a vámkövetelményektől függően változnak.

A szabályozott termékek esetében a dokumentáció ugyanolyan fontossá válhat, mint a szállítás. Vegyi anyagok, élelmiszerek, veszélyes áruk, járművek, akkumulátorok, orvosi termékek és egyéb ellenőrzött rakományok esetében további információkra lehet szükség, mielőtt a fuvarozó átveszi a szállítmányt vagy a vámhatóság kiadja azt.

A nemzetközi kereskedelmi rakománynak meg kell felelnie az importáló ország vámszabályainak, de ez nem jelenti automatikusan azt, hogy minden országban minden importőrnek kötelező független vámügynököt alkalmaznia.

A követelmény a helyi jogszabályoktól, a nyilatkozattevőtől és a szállítmány jellegétől függ.

A szabályozott piacokon, például az Egyesült Államokban, a másik fél nevében folytatott vámügyletekre speciális brókerengedélyezési szabályok vonatkoznak. Az importőröknek meg kell erősíteniük a saját szállítmányukra vonatkozó követelményeket ahelyett, hogy azt feltételeznék, hogy egy ország rendszere mindenhol érvényes.

Igen.

Egy szállítmányozó kezelheti a nemzetközi fuvarozást, míg az Ön által kijelölt vámügynök az importkezelést. Ez gyakori, ha az importőrnek már van egy hosszú távú közvetítője, aki ismeri termékeit, tarifális besorolásait, vámtörténetét és belső megfelelőségi eljárásait.

A legfontosabb kérdés a koordináció. A szállítmányozási dokumentumoknak és az érkezési információknak elég korán el kell jutniuk a közvetítőhöz, hogy előkészítsék a vámkezelést.

Nem az alapvető funkciójaként.

A vámügynökök a vámeljárásokra és a szabályozási megfelelésre specializálódtak. Egyes brókercégek teherfuvarozási, szállítmányozási, szállítási vagy kapcsolódó logisztikai szolgáltatásokat is kínálhatnak, de ezek a kiegészítő szolgáltatások nem teszik azonossá a szállítmányozást és a vámügynökséget.

Számos rutinszerű nemzetközi szállítmány esetében egyetlen minősített szolgáltató használata egyszerűsítheti a kommunikációt és csökkentheti az átadás-átvételeket.

Ez nem teszi automatikusan jobbá az integrált szolgáltatót minden rakománytípushoz. A szigorúan szabályozott, túlméretezett, veszélyes vagy nagy értékű szállítmányok mélyebb szaktudást vagy speciális felszerelést igényelhetnek.

A jobb választás az a szolgáltatói struktúra, amely biztosítja a szükséges szakértelmet, miközben tisztán tartja a szállítási és vámügyi koordinációt.

Válassz aszállítmányozóamikor a fő igénye a nemzetközi fuvarozás, a fuvarozási foglalás, az átvétel, a raktározás, a konszolidáció, a szállítás koordinálása vagy a kiszállítás.

Válassz avámügynökamikor fő igénye a vámbelépés, tarifális besorolás, vámok és adók, vámvizsgálatok vagy behozatali megfelelés.

Számos nemzetközi szállítmány esetén mindkét funkcióra szükség van. Ezeket külön szakemberek kezelhetik, vagy egy minősített logisztikai szolgáltató koordinálhatja.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.nemzetközi árufuvarozási és ellátási lánc szolgáltatásokat nyújt Kínából, beleértve a tengeri, légi, vasúti, közúti, multimodális szállítást, vámkezelési koordinációt, raktározást, szállítást és DDP megoldásokat. A Wilson speciális rakományokat is kezel, például járműveket, nehéz berendezéseket, vegyi anyagokat és veszélyes árukat, túlméretes rakományokat, hűtőszállítmányokat és nagy értékű hajókat.

Ha igenáruszállítás Kínábólés segítségre van szüksége a szállítás, a vámkezelés vagy a háztól-házig szállítás koordinálásához, forduljon a Wilsonhoz a rakomány adataival, eredetével, rendeltetési helyével, méreteivel, tömegével és preferált menetrendjével a megfelelő logisztikai terv elkészítéséhez.