A fuvarlevél olvasása: A kulcsmezők magyarázata

Ha valaha nyitott egy óceáni fuvarlevelet, és azon töprengett, mely mezők számítanak valójában, ez az útmutató elmagyarázzahogyan kell elolvasni egy fuvarlevelet, mit jelentenek az egyes kulcsfontosságú szakaszok, milyen információkat érdemes összevetni, és mely hibákat érdemes észrevenni a B/L-tervezet jóváhagyása előtt.

A fuvarlevél nem csak egy rakományátvételi elismervény. A fuvarozási szerződés bizonyítéka, és formájától függően tulajdoni okiratként is funkcionálhat.

info-1586-992

A fuvarlevél (B/L) általában három fontos funkciót lát el. Úgy működik, mint anyugtaannak megerősítése, hogy a fuvarozó átvette vagy berakodta az árut a leírtak szerint. Biztosítjaa fuvarozási szerződés bizonyítékaaz érintett felek között. Ha pedig forgalomképes formában adják ki, akkor ajogcím dokumentuma, amely lehetővé teszi a rakományra vonatkozó jogok átruházását az okmány megfelelő záradékkal és kézbesítésével.

A nemzetközi jogi keretek a fuvarokmányok áruszállításban betöltött szerepével is foglalkoznak. Például aUNCITRAL Rotterdam A fuvarokmányokra vonatkozó szabályokhasznos hátteret biztosít a fuvarokmányokhoz és az elektronikus szállítási nyilvántartásokhoz, bár az adott B/L-re irányadó jog az alkalmazandó szerződéstől, joghatóságtól és fuvarozási feltételektől függ.

Mivel ezek a funkciók egyetlen szállítási okmányban összpontosulnak, az óceáni fuvarlevélen feltüntetett információk közvetlenül befolyásolhatják a rakomány kiadását, a vámeljárásokat, a fizetési megállapodásokat és a célállomáson történő kommunikációt. A címzett, a konténerszám, az útvonal, a rakomány leírása vagy más kulcsfontosságú fuvarlevél mezők hibái módosításokhoz, további okmányellenőrzésekhez vagy késésekhez vezethetnek.

Gyors ellenőrzés:Bármilyen B/L-tervezet jóváhagyása előtt hasonlítsa össze a feladót, a címzettet, az értesítő felet, a kikötőket, a hajót és az utat, a konténer- és plombaszámot, a rakomány leírását, a súlyt, a fuvarozási feltételeket és a kiadási módot a jóváhagyott szállítási utasításokkal és igazoló dokumentumokkal.

A következő fuvarlevél mezők a legtöbb óceáni fuvarokmányon szerepelnek. Az egyes mezők jelentésének megértése az első lépés a fuvarlevél helyes ellenőrzésének megtanulásához. Ha először készít szállítmányt, akkor is hasznos megérteni a küldemény szélesebb körétKínából származó tengeri fuvarozáshoz szükséges dokumentumokhogy a B/L felülvizsgálható legyen a többi szállítási papírral szemben.

B/L sz.

A B/L szám a fuvarozó vagy a szállítmányozó által a fuvarokmányhoz rendelt egyedi hivatkozási szám. Általában a szállítmány nyomon követésére, dokumentálására, a fuvarozóval vagy szállítmányozóval való kommunikációra és a rendeltetési hely kezelésére használják.

Ha egy szállítmányozó ad ki egy házhoz szállítási fuvarlevelet (HBL), míg az óceáni fuvarozó ad ki egy főfuvarlevelet (MBL), akkor a két dokumentum általában eltérő B/L számmal rendelkezik. Győződjön meg róla, hogy tudja, melyik dokumentumot használja a kereskedelmi, vámügyi, banki és rakomány-kiadási eljárásokhoz. A szállítmányozónak a dokumentumok és a fuvarozók koordinálásában betöltött szerepével kapcsolatos további háttérért lásdamit egy szállítmányozó csinál.

Feladó / Feladó

A feladó az árut küldő fél, általában az exportőr, az eladó, a gyártó vagy más felhatalmazott fél. A cég nevének és címének meg kell egyeznie az elfogadott szállítási utasításokkal és a kapcsolódó kereskedelmi dokumentációval.

Az akkreditívet tartalmazó szállítmányok esetében a szöveget a vonatkozó L/C-követelményekhez képest is felül kell vizsgálni. Ha az eladó nevében harmadik fél szállít, a dokumentációnak pontosan tükröznie kell ezt a megállapodást.

Címzett

A címzett mező azonosítja az áru átvételére megnevezett felet, vagy a B/L formájától függően azt a felet, amelyen keresztül a rakományhoz való jogokat ellenőrzik. Ez az egyik legfontosabb fuvarlevél mező, mivel a szövegezés befolyásolhatja a rakomány kiadását és azt, hogy a dokumentum átruházható-e.

A címzett hivatalos nevét, címét és egyéb szükséges adatait gondosan össze kell hasonlítani az importőr információival és a tervezett B/L típussal.

Értesítse a felet

Az értesítő fél az a fél, akinek értesítést kell kapnia, amikor a szállítmány közeledik a rendeltetési helyre vagy megérkezik. Ez lehet az importőr, vámügynök, helyi szállítmányozó vagy más kijelölt ügynök.

A bejelentő fél nem feltétlenül a rakomány tulajdonosa. A hibás kapcsolattartási adatok azonban késleltethetik az érkezési értesítéseket és a célállomás megszervezését, növelve a tárolás kockázatát,állás és letartóztatási díjak, vagy egyéb elkerülhető költségek.

Óceáni hajó/út sz.

A hajó neve és az út száma összekapcsolja a szállítmányt egy adott óceáni mozgással. Ezek az adatok hasznosak a szállítmány nyomon követéséhez, a hajózási információk ellenőrzéséhez és a vonatkozó szállítási rekord megerősítéséhez.

Az útvonalak változhatnak az átrakodás, a hajók cseréje, a működési módosítások vagy a fuvarozó ütemezése miatt. Adott esetben a végső szállítási okmánynak tükröznie kell a szállítmányhoz szükséges szállítási információkat.

Berakodási/kirakodási kikötő

A berakodási kikötő az a kikötő, ahol a rakományt az óceánjáróra rakják az adott szállítási szakaszhoz, míg a kirakodási kikötő az a kikötő, ahol a hajóról kirakodják.

Háztól házig vagy multimodális szállítmányok esetén a fuvarlevélen szerepelhet aÁtvétel helyeésSzállítás helye. Ezek a mezők azonosítják a fő óceáni szállítás előtti és utáni helyeket, és össze kell vetni őket a lefoglalt útvonallal.

Közlekedő szállítmányokhoztengeri áruszállítás Kínából, az útvonal részleteit is ellenőrizni kell a foglalási visszaigazolásban, különösen akkor, ha a szállítmány átrakodást vagy több szárazföldi és óceáni szakaszt foglal magában.

Bill of Lading key fields including shipper, consignee, ports, container number, seal number, gross weight, and freight terms

Konténer sz. / Pecsét sz.

A konténerszám a szállítmányozáshoz használt konténer egyedi azonosítója. A pecsétszám azonosítja a feltöltést követően alkalmazott biztonsági plombát.

Mindkét számot össze kell vetni a rakodási nyilvántartásokkal, a raktári nyilvántartásokkal vagy más szállítási dokumentumokkal. A rendeltetési helyen lévő zárolási eltérés nem jelenti automatikusan azt, hogy a tartályt nem megfelelően nyitották ki, mivel előfordulhat vámvizsgálat vagy engedélyezett újrazárás, de minden eltérést ki kell vizsgálni és megfelelően dokumentálni kell.

A konténeres szállítmányokra ugyanazok az ellenőrzések vonatkoznak, ha Ön használjaFCL tengeri fuvarozásvagy konszolidált rakománymegállapodások.

Marks & Nos.

A szállítási jelek segítenek azonosítani a kartondobozokat, raklapokat, ládákat vagy más csomagokat. Tartalmazhatják a vevő nevét, rendeltetési helyét, a beszerzési megrendelés hivatkozását, a csomagok sorrendjét vagy egyéb azonosító információkat.

A B/L-en feltüntetett jelöléseknek összhangban kell lenniük a csomagolási listával és adott esetben a fizikai rakományral, különösen a több csomagot vagy terméket tartalmazó szállítmányok esetében.

Áruk leírása

A rakomány leírása azonosítja, hogy mit szállítanak, és tartalmazhatja az áru nevét, mennyiségét, csomagtípusát és egyéb, a szállítmányhoz szükséges információkat. A kereskedelmi sávtól és a dokumentációs követelményektől függően HS kód vagy egyéb besorolási adatok is megjelenhetnek. Ha nem biztos az áruk besorolásában, tekintse áthogyan találja meg a megfelelő HS kódota szállítási és vámokmányok véglegesítése előtt.

Világos és pontosáru leírása a fuvarlevélensegít csökkenteni a szükségtelen dokumentumlekérdezéseket, és megkönnyíti a B/L egyeztetését a kereskedelmi számlával, csomagjegyzékkel, vámáru-nyilatkozattal és egyéb szállítási nyilvántartásokkal.

Ez különösen fontos a speciális rakományok esetében. Vegyi és veszélyes áruk szállítása esetén a leírást át kell tekinteni a rakomány osztályozásával, az SDS-szel, a fuvarozó átvételi követelményeivel és a vonatkozó veszélyes áruk dokumentációjával együtt. A Nemzetközi Tengerészeti SzervezetNemzetközi Tengerészeti Veszélyes Áru (IMDG) kódexbiztosítja a veszélyes áruk biztonságos tengeri szállításának alapvető nemzetközi keretét.

A Wilson napi tevékenysége során ezeket az okmányellenőrzéseket a szállítmánytervezési folyamat részeként kezelik, nem pedig olyan dolgoknak, amelyekkel csak azután kell foglalkozni, hogy a rakomány elérte a kikötőt.

Bruttó tömeg/nettó tömeg/mérés (CBM)

A bruttó tömeg általában az árukat és azok csomagolását tartalmazza, míg a nettó tömeg magára az árura vonatkozik. A mérés a rakomány térfogatát jelenti, általában köbméterben (CBM) kifejezve.

Ezek a számok befolyásolhatják a fuvarszámításokat, a rakománynyilatkozatokat, a rakodási terveket és a szállítási megállapodásokat. A csomagolt konténerek esetében a feladóknak tisztában kell lenniük az IMO-valSOLAS hitelesített bruttó tömeg (VGM) követelményei, amelyek megkövetelik a csomagolt konténer igazolt bruttó tömegét a hajóra való berakodás előtt.

A súly és a méretek még nagyobb figyelmet érdemelnek nehéz berendezések, túlméretes rakományok, járművek vagy projektrakományok szállításakor. A Wilson összetett szállítmányok kezelési folyamata figyelembe veszi a rakomány méreteit, a teljes tömeget, a súlypontot, a rakodási pozíciót, az emelési követelményeket és a rögzítési intézkedéseket a szállítmány elmozdulása előtt.

Freight Prepaid / Freight Collect

Fuvardíj előre fizetettáltalában azt jelzi, hogy a fuvarozói megállapodásban feltüntetett fő fuvardíjak a kiindulási helyen fizetendők, mígFreight Collectjelzi a fizetést a rendeltetési helyen.

A megfogalmazásnak összhangban kell lennie a megállapodás szerinti fuvar-fizetési megállapodással és a kereskedelmi feltételekkel. Például CIF-eladás esetén az eladó felelős a fő fuvar megszervezéséért és a megnevezett célkikötőbe történő kifizetéséért, míg FOB esetén általában a vevő intézi és viseli a fő szállítás költségeit. A Nemzetközi Kereskedelmi Kamara tisztviselőjeIncoterms® szabályoka mérvadó referencia annak megértéséhez, hogy a közös kereskedelmi feltételek hogyan osztják el a szállítással kapcsolatos felelősséget a vevő és az eladó között.

Ne hagyatkozzon egyedül a B/L fuvarozási jelölésre az Incoterm minden költség felelősségének értelmezéséhez. Az adásvételi szerződést, a foglalási megállapodást és a szállítói vagy szállítmányozói számlát együtt kell felülvizsgálni.

Eredeti B(k)/L sz

Ez a mező azt mutatja meg, hogy hány eredeti fuvarlevelet állítottak ki, a hagyományos okmánykészletekben három eredeti gyakori.

Eredeti, forgalomképes B/L esetében a rakomány kiadása általában megköveteli a megfelelően záradékolt eredeti példány bemutatását és átadását a fuvarozó eljárásainak megfelelően. Amint a rakományt egy érvényes eredeti példány ellenében kiadják, a készletben maradt eredetik általában megszűnik a kibocsátási célból. A pontos eljárások fuvarozónként és joghatóságonként eltérőek.

Ha az eredeti B/L elveszik, a csere vagy a rakomány-felszabadítási eljárások időigényesek lehetnek, és kártérítést, garanciát vagy egyéb biztosítékot igényelhetnek. Ez az egyik oka annak, hogy a kiadási módszert a végleges dokumentumok kiadása előtt meg kell erősíteni.

A címzett mező külön figyelmet érdemel, mert az eltérő megfogalmazás eltérő dokumentum-ellenőrzési elrendezést hoz létre.

Címzett megfogalmazása	B/L típus	Mit jelent
"ABC Trading Co."	Egyenes B/L	A megnevezett címzett azonosítja a rakomány átvételét. Az egyenes B/L általában nem alkuképes.
"Rendelni"	Rendelés B/L	A dokumentum szerinti jogok átruházhatók az eredeti B/L megfelelő záradékkal és kézbesítésével.
"A [bank] megrendelésére"	Rendelés B/L	A megnevezett bank ellenőrzi a dokumentum záradékát, általában okmányos fizetési vagy akkreditív megállapodások esetén.

A kialakult jogviszonyban álló felek közötti nyitott számlás vagy előre fizetett tranzakciók esetén megfelelő lehet a nem átruházható elengedési megállapodás. Ha a fizetésig vagy más kereskedelmi feltétel teljesüléséig dokumentum-ellenőrzésre van szükség, a B/L megbízás megfelelőbb lehet.

A helyes választás az adásvételi szerződéstől, a fizetési módtól, a banki követelményektől, a fuvarozói eljárásoktól és a célország szabályaitól függ, nem csupán a kényelemtől.

Az egyes fuvarlevélmezők megértése mellett az importőröknek és az exportőröknek tudniuk kell, hogy a rakomány ténylegesen hogyan kerül kiadásra. Három leggyakrabban előforduló elrendezés az Original B/L, a Telex Release és a Sea Waybill. Ha további részletekre van szüksége az egyes opciók mögötti papírmunkáról, olvassa el ezt az útmutatótfuvarlevélhez szükséges dokumentumok.

Írja be	Hogyan történik a rakomány kiadása	Tipikus használati eset
Eredeti B/L	Az eredeti dokumentum bemutatása és átadása a fuvarozó kiadási eljárása szerint történik.	Olyan ügyletek, ahol a tulajdoni okmány ellenőrzése szükséges, beleértve számos akkreditív-megállapodást.
Telex kiadás / átadott B/L	Az eredeti B/L-t a származási helyen leadják, és a fuvarozó vagy ügynöke engedélyezi a rendeltetési helyen történő kiadást a fizikai eredeti bemutatása nélkül.	Létrehozott kereskedelmi kapcsolatok vagy szállítmányok, ahol az eredeti futárszolgálat késleltetheti a rakomány kiadását.
Tengeri fuvarlevél	A rakomány kiadásához nincs szükség forgatható eredetire; a szállítás a megnevezett címzetthez történik, a fuvarozó kiadási eljárása szerint.	Leányvállalatok, bevett ügyfelek és olyan tranzakciók, ahol nincs szükség a tulajdonjog-okmány ellenőrzésére.

Kockázati megjegyzés:A tengeri fuvarlevél általában nem tulajdoni okmány. Ezért akkor kell használni, ha a kereskedelmi feleknek nincs szükségük magára a fuvarokmányra a tulajdonjog-átruházás vagy a fizetés ellenőrzéséhez.

Comparison of Original Bill of Lading, Telex Release, and Sea Waybill for ocean freight cargo release

Egyes B/L hibák több működési problémát okoznak, mint mások. A következő kérdések azok, amelyeket érdemes a leggondosabban ellenőrizni a hajóraklevél-tervezet jóváhagyása előtt.

A címzett neve, amely nem egyezik meg az importőr jogi vagy bejegyzett információival, további ellenőrzést, dokumentummódosítást, vámkérdést vagy rendeltetési ügynök felülvizsgálatát válthatja ki. Jóváhagyás előtt ellenőrizze a cég hivatalos nevét, címét, regisztrációs adatait és a rendeltetési helyre vonatkozó követelményeket.

A helytelen konténerszám megnehezíti a fuvarozó-, terminál-, vám- és rendeltetési rendszerek számára a dokumentum és a fizikai konténer párosítását. A B/L véglegesítése előtt a konténer- és plombaszámokat össze kell hasonlítani a rakodási, raktári vagy berendezési nyilvántartásokkal.

Az olyan leírások, mint az „általános áru” vagy „alkatrészek”, esetleg nem elegendőek bizonyos vám- vagy fuvarozói követelményekhez. Használjon megfelelő és specifikus áruleírást, és győződjön meg arról, hogy az összhangban van a szállítási utasításokkal és a kiegészítő kereskedelmi dokumentumokkal.

A veszélyes árukra és más szabályozott rakományokra további osztályozási és dokumentációs követelmények vonatkozhatnak.

Ha a fuvarlevélen feltüntetett csomag mennyisége, bruttó tömege vagy rakománymérete ütközik a csomagolási listával, a szállítási nyilatkozattal vagy más nyilvántartással, a szállítmány további ellenőrzést vagy módosítást igényelhet.

Ez különösen fontos nehéz berendezések, OOG rakományok, járművek, gépek és egyéb nem szabványos szállítmányok esetében, ahol a pontos méretek és súlyok szintén befolyásolják a felszerelés kiválasztását, a rakodási terveket, az emelési műveleteket és a rakomány rögzítését.

A B/L ellenőrzésének leghasznosabb szabálya egyszerű:soha ne vizsgálja felül a fuvarlevelet elszigetelten.Hasonlítsa össze a tervezetet a szállítási utasításokkal, a kereskedelmi számlával, a csomagolási listával, a foglalási információkkal és a szállítmányhoz szükséges egyéb dokumentumokkal.

A Wilson szabványos fuvarozási folyamata ugyanezt az elvet követi. A dokumentumokat, például a B/L-t, a kereskedelmi dokumentumokat, a termékinformációkat, a tanúsítványokat és a veszélyes árukat tartalmazó dokumentumokat a teljes szállítási folyamat részeként felülvizsgálják, hogy az eltérések azonosíthatók legyenek, mielőtt problémákat okoznának a szállítási lánc későbbi szakaszában.

Ellenőrzés	Mit kell ellenőrizni
B/L szám	Helyes hivatkozás a szállítmányra és a vonatkozó HBL-re vagy MBL-re
Feladó	Megfelel a jóváhagyott szállítási utasításoknak és a kereskedelmi dokumentációnak
Címzett	Helyes hivatalos név és megfogalmazás a tervezett B/L típushoz
Értesítse a felet	Helyes cég és elérhetőség az érkezési értesítéshez
Hajó és út	A vonatkozó hajózási információkkal összhangban
Portok	Berakodási kikötő, kiadó kikötő és minden átvételi/szállítási hely megegyezik a lefoglalt útvonallal
Tartály és tömítés	A számok megegyeznek a berakodási és szállítási rekordokkal
Rakomány leírása	Az áru, a mennyiség és a csomag típusa pontos és összhangban van az igazoló dokumentumokkal
Súly és CBM	Egyezzen meg a jóváhagyott szállítási információkkal és a csomagolási nyilvántartásokkal
Fuvarozási feltételek	A Prepaid vagy Collect megfelel a megállapodás szerinti fuvar-fizetési megállapodásnak
Az eredetiek számítanak	Az eredeti példányok száma megfelel a kereskedelmi, banki vagy szerződéses követelményeknek
Elengedési módszer	Az eredeti B/L, Telex Release vagy Sea Waybible megegyezik a megállapodás szerinti rakomány-kiadási megállapodással

A rutinnakLCL tengeri fuvarozásvagy teljes konténeres szállítmányok esetén ez az ellenőrzés csak néhány percig tarthat. Vegyi áruk, járművek, nehéz felszerelések, OOG-szállítmányok, hűtőhajó rakomány vagy egyéb speciális logisztika esetében a B/L-t az adott rakományra vonatkozó műszaki, megfelelőségi, rakodási és rendeltetési követelményekkel együtt is felül kell vizsgálni.

Kezdje a felekkel és az útvonaltervezéssel: feladó, címzett, értesítő fél, hajó és út, berakodási és kirakodási kikötő. Ezután ellenőrizze a konténer és a plomba számát, a csomag mennyiségét, a rakomány leírását, a bruttó tömeget, a fuvarozási feltételeket és a kibocsátási módot. Ezek a rakomány azonosításához és kiadásához legközvetlenebbül kapcsolódó részletek.

Hasonlítsa össze legalább a B/L-tervezetet a jóváhagyott szállítási utasításokkal, kereskedelmi számlával, csomagolási listával és foglalási visszaigazolással. A szállítmánytól függően előfordulhat, hogy át kell tekintenie az adásvételi szerződést, az akkreditívet, a vámdokumentációt, a származási bizonyítványt, a veszélyes áruk okmányait vagy más rakományspecifikus nyilvántartásokat.

A Ház fuvarlevél (HBL)jellemzően szállítmányozó vagy NVOCC bocsátja ki ügyfelének, míg aFőraklevél (MBL)az óceáni szállító adja ki a megfelelő szállítói szintű szállítmányra. A két dokumentumon feltüntetett feladó és címzett ezért eltérő lehet. A B/L áttekintése során ellenőrizze, hogy melyik dokumentum vonatkozik az Ön vám-, banki és rakomány-felszabadítási folyamatára.

Sok fuvarlevél-hiba módosítható, de a folyamat a fuvarozótól, a szállítmány állapotától, a vám- vagy jegyzékbenyújtási határidőktől és a rendeltetési követelményektől függ. A módosítások jóváhagyást igényelhetnek, és további díjakat vonhatnak maguk után. A B/L korrekciója a tervezet szakaszában általában egyszerűbb, mint a végleges kiadás vagy a hajó érkezése utáni változtatások kérése.

Nem. A rakományt olyan megállapodások alapján is ki lehet adni, mint például a telex kiadás vagy tengeri fuvarlevél, ha azt a fuvarozó engedélyezi és a felek megállapodnak. A megfelelő kiadási mód a fizetési feltételektől, a dokumentum-ellenőrzési követelményektől, a kereskedelmi kapcsolattól és a rendeltetési eljárásoktól függ.

Tudvahogyan kell elolvasni egy fuvarleveletfőként négy dolog ellenőrzéséről szól: ki ellenőrzi és fogadja a rakományt, merre halad a szállítmány, pontosak-e a rakomány adatai, és hogyan történik a rakomány és a rakomány kiadása. A legbiztonságosabb megközelítés, ha a végleges változat jóváhagyása előtt megvizsgálja a B/L-tervezetet a szállítási utasítások és az igazoló dokumentumok alapján.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.nemzetközi szállítmányozási és ellátási lánc szolgáltatásokat nyújt Kínából, beleértve az FCL és LCL óceáni fuvarozást, vámkezelést, raktározást, DDP megoldásokat és speciális logisztikát. 26 fős szakmai csapatunk évente hozzávetőleg 56.000 TEU-t kezel, és a szállítási folyamat részeként támogatja a dokumentumok koordinálását.

Ha kérdése van fuvarlevéllel, szállítási dokumentumokkal vagy konkrétexport tengeri szállítmány Kínából, vegye fel a kapcsolatot a Wilsonnal, hogy megbeszélje a rakományra és az útvonalra vonatkozó követelményeit. Csapatunk segíthet a szállítási megállapodás áttekintésében és a zökkenőmentes nemzetközi szállításhoz szükséges dokumentáció koordinálásában.